周二(11月17日)业界消息人士称，来自坦桑尼亚的现货需求，及其所在地区精炼厂维修使供应受限，支撑了指标柴油现货价差。

坦桑尼亚石油进口商寻求22万吨12月底至1月启运的柴油和航空煤油。

Energy Aspects分析师周二在研究报告中称，沙特阿拉伯精炼厂有近90万桶/日产能已于9月和10月进行维修，这帮助提振了柴油价格。交易商称，一旦维修期结束，市场预计将重返柴油供应过剩的局面。

两位知情人士称，日本最大石油精炼厂JX holdings正与东燃通用石油就并购举行谈判，若达成协议，或将缔造占逾一半市场份额的企业。

消息人士称，市值约为1.15万亿日圆(94亿美元)的JX已在与东燃通用石油进行并购磋商;由于此事仍处保密阶段，消息人士拒绝具名;东燃通用石油的市值大约是JX的一半。

新加坡现货市场上有四笔柴油交易达成，未达成航空煤油交易。

Phillips66以每桶较新加坡12月1-7日平均报价升水1.50美元的价格，向维多售出23.5万桶含硫10ppm的柴油，船期为12月2至6日。

兴隆以每桶较新加坡11月余下时间报价升水0.35美元的价格，从维多买入15万桶含硫500ppm的柴油，船期为12月2至6日。

壳牌以每桶较新加坡12月1-7日平均报价升水0.45美元的价格，从维多买入15万桶含硫500ppm的柴油，船期为12月2至6日。

兴隆以每桶较新加坡11月17-23日平均报价升水0.40美元的价格，从道达尔买入25万桶含硫500ppm的柴油，船期为12月2至6日。