“新投运的马惠输油管道，根据前后端输油量的差异，采取阶梯式‘鱼竿状’的设计结构，仅管材费用一项就节约投资1000多万元。”11月16日，算起马惠输油管道由于创新设计带来的效益，长庆科技工程公司总经理李时宣说：“同马惠输油管道一样，由于设计上的创新，近几年我们每年都能为企业节约亿元以上的投资。”

具有年设计800万吨以上油田产能建设工程、140亿立方米以上气田产能建设工程、2500公里以上大口径长输管道及150万平方米建筑勘察设计及综合配套设计能力的长庆油田，把满足油田的大规模建设，助力油田提质增效作为整个设计工作的立足点和落脚点，不断拓宽标准化设计工作的覆盖面，提高设计工作在油田勘探开发中的“含金量”。

属于低压、低渗、低丰度“三低”气藏的苏里格气田，由于地面建设难度大、建成成本高，曾被喻为一块烫手的“山芋”。2007年，长庆科技工程公司创新设计理念，在最先实施的8座集气站建设中，首先统一了建设标准，即将准备建设的集气站，相同类别的组件首先进行工厂化集中预制，然后拉到现场统一组装。这样不但让单站施工周期由以往的4个月减少到2个月，单站安装工程由2个月减少到20天，且每座站建设投资节约60多万元。

在创新设计上初尝甜头的长庆科技工程公司，将创新设计的范围渗透到油气集输、增压的全过程。面对油气田大规模建设耗时长、占地多、成本高、后期管理难度大的实际，这个公司灵机一动，以“小型化、橇装化、集成化、系列化”为攻关目标，通过将机械技术、电子技术、自控技术、信息技术等现代化技术有机融合,将一线场站各功能单元的设备进行物理集成，集中整合为一体，自成系统。只用一套简化的橇装装置，替代过去由多个生产单元组成的增压站、集气站等，大大缩减了设备规模、简化了工艺流程、减少了建设投资、提高了运行效率。

就投运一套“油气混输一体化集成装置”而言，相比原来建一座集输站可减少站场占地面积60%以上，缩短建设周期50%以上，降低投资40万元以上。目前，长庆油田已在油气田研发形成了四大类38种一体化集成装置815套，功能覆盖了油田集输、油气处理、油田供注水和公用工程等方面，可替代常规联合站、注水站等大中型站场。

11月初，由长庆科技工程公司自主研发的“我国首套一体化集成装置联合站”在陇东油区投运，这套装置将常规联合站的18个工艺单元优化整合，使两室分离缓冲罐、外输泵、流量计、加热炉、集油阀组、仪表通信等大型设备设施科学组合成橇，形成了集油收球、原油计量、油水加药、两室缓冲、原油外输、原油加热、采出水回注、电控一体化集成装置，通过装置的组合应用，满足了联合站的主体及配套工艺需求。与常规联合站相比，一体化集成装置联合站具有功能集成化、结构橇装化、操作智能化、管理数字化、运行规范化、维护工厂化的特点，占地面积较常规联合站减少35%，建设周期缩短50%，工程投资节约5%。

长庆油田通过标准化设计及油气田地面建设方案进一步优化创新，今年预计可节约投资2.25亿元。