详细设计工程师马邦勇与泰国业主机械工程师Thanawut(中)就闭排泵现场实验细节问题进行讨论。
夜色降临，塘沽港区从喧嚣中恢复宁静。在路边一栋不起眼的小楼里，却依然灯火通明，电话铃声不断响起。
这里是海油工程设计公司(下称设计公司)泰国ZAWTIKA项目驻场工程师们的办公场所。2014年5月以来，设计公司通过有力的技术支持，保证了项目进度、作业质量。目前，WP4组块已按时出海，并实现了零PUNCH(没有遗留整改项)目标。
一线蹲点解疑难
“TEG(热电偶发电机)是啥，从没见过，咋安装?”施工中，现场设备安装负责人姜呈琪着急地说。
泰国ZAWTIKA项目是海油工程第一个真正意义的海外EPCI(设计、采办、建造、安装)总包项目，技术标准、细节优化均远远高于国内项目。
“我们也没用过，但经过资料搜集和深入分析，原理是这样的……”TEG橇块工程师左志鹏开始进行详细解释。
一年多来，设计工程师针对设计文件中的重点内容，通过对工程实例、业主经验案例、国内工程等对比、分析，为现场施工提供了全面技术支持。
此外，设计工程师坚持每天现场蹲点，实时配合施工，对所遇问题及时分析，提出修改意见。截至目前，已解决技术问题380余项、配合验货157次、发现问题逾50项。
创新除PUNCH
“泰国项目不仅要按时交付，更要做到零PUNCH。”设计公司总经理钟文军的话掷地有声。
解决海上PUNCH项，费用通常是陆地的几倍甚至十几倍。为此，设计工程师对原有3D模型进行创新利用。施工中，设计工程师先将模型整体改为灰色，各专业工程师再耗用一周时间，对每台设备、每根管线、每个阀门进行统计记录，并根据施工情况变更颜色。
一番努力，未完成的工作量在模型中一目了然。该措施帮助施工人员跳出繁杂的数字统计，在模型中更直观地了解重点工作所在，确保PUNCH项无处藏身。
此外，设计工程师还主动出击，制订了每日自查计划，分系统、分区块、分设备对平台进行检查，核实设计文件与现场建造情况的一致性，发现问题及时提出修改意见，做到早预防、早发现、早解决。
边学边提升
“不会的就学，不懂的就问，从老工程师到现场师傅，每个人都是我们的老师。”在泰国ZAWTIKA项目，这样的话成了设计工程师们的座右铭。
此前，设计工程师对TEG从未接触，安装、调试成了项目组的一大难题。由于厂家服务费过高，项目组针对四个平台设备类似的特点，决定由厂家承担首个平台的安装工作，设计人员则从中熟悉各项程序，记录各个要点，并将其运用到其余三个平台的施工中。最终，设计团队成功拿下该项工作，节约近30万元成本。
一年多来，设计工程师啃下了一块又一块的“硬骨头”，艰辛的工作促进了他们成长，为公司培养了一支能打硬仗的国际化技术团队。
