周二，亚洲燃料油现货价差下滑，受累于供应充裕及库存增长担忧。 

尽管380CST燃料油现货升水较周一下跌24美分，至新加坡报价+0.46美元/吨，但买兴依然浓厚。

新加坡一位贸易商表示：“买家今日的激进程度有所减弱，但依然非常活跃。”

新加坡燃料油现货市场共有11笔380CST燃料油交易达成，总成交量为24万吨，而之前两个交易日各有18笔交易达成。

一位贸易商称，近期燃料油市场交投活动加快已“脱离市场基本面”，因需求前景低迷且短期供应充裕。

另一位新加坡贸易商表示：“大量欧洲燃料油船货正被运往新加坡，而且库存已经数周稳步增长。”

该贸易商称：“此外，目前燃料油码头交货价处在贴水2-3美元/吨左右水平，显示需求没有那么强劲。”

中国海关总署公布的初步数据显示，中国2月燃料油进口量为100万吨，环比下降近24%，同比下降36%。

与此同时，海关数据显示，2月中国原油日进口量同比增长20.2%，达到纪录新高。

在1月份伊朗制裁被解除之后，全球石油贸易商已经与伊朗国家石油公司开启罕见的易货贸易模式，即以伊朗急需的汽油船货交换伊朗所产高品质燃料油船货。

例如，四位知情贸易人士透露，大宗商品贸易商维多公司和佳能可公司已经获取资格，在3-5月期间每月总计至少装载20万吨伊朗燃料油船货。