周一，亚洲燃料油市场高调开局，380CST燃料油的现货升水价创下近九个月的最高水平，交易商称因市场买兴持续。

380CST燃料油现货升水价上涨48美分为每吨较新加坡报价升水3.27美元，创下自6月23日以来的最高点。交易商表示，强劲的买盘还带动380CST近月跨月价差走强，纸货市场总成交量逾100万吨，其中超过60%是4/5月跨月价差合约。4/5月跨月价差合约走强，从上周五的每吨较新加坡报价贴水约1.50美元涨至每吨较新加坡报价贴水不到1美元。

周一在新加坡现货市场中达成七笔燃料油交易，总计14万吨。嘉能可、中石油和维多各买入两船380cst燃料油，贡渥买入七分之一船的180cst燃料油。

维多公司从泰国PTT和卢克公司手中各购买了2万吨4月16-20日装380CST燃料油船货，成交价分别为每吨较4月均价+2.50美元和每吨较3月结余均价+0.25美元；壳牌公司和英国石油公司分别售给嘉能可公司2万吨4月5-9日和4月6-10日装380CST燃料油船货，成交价分别为每吨180.00美元和180.50美元；Gunvor从托克公司手中购买了2万吨4月5-9日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS 380CST4月均价+4.50美元；壳牌公司和道达尔公司售给中石油公司各2万吨4月10-14日装380CST燃料油船货，售价均为每吨180.50美元。 

行业消息人士称，自3月首个交易日以来，新加坡的普氏收盘价（MOC）定价程序中已成交428万吨燃料油船货。
 
    中国进口数据方面，中国海关总署发布的官方数据显示，今年前两个月，中国燃料油进口量下降19%为230万吨。中国是世界上最大的燃料油消费国。数据显示，2月份燃料油总进口量较去年下降36%；同时出口量下降17%。中国燃料油需求自去年以来一直稳定下降，当时中国首次允许地炼进口原油以鼓励竞争并提高私人投资。尽管总进口量下降，但海关数据显示2月份中国从新加坡进口的燃料油增长92%，今年前两个月增长了57%，分别达到29.2万吨和74.1万吨。2月份新加坡是中国的主要燃料油供应国，其次是马来西亚向中国出口20.6万吨，沙特阿拉伯向中国出口13万吨。