“炼油正在加入钢铁、煤炭和铝的行列，成为中国又一个产能过剩的行业。”中宇资讯分析师张津对记者表示，中国石油和化学工业联合会前不久发布的报告称，2015年我国炼油产能达7.97亿吨/年，同比增长5.4%;一次加工量5.22亿吨，同比增长3.8%;平均产能利用率为65.5%，比前年下降1个百分点。预计2016年我国新增炼油能力3000万吨，淘汰落后产能3000万吨，炼油能力维持在8亿吨左右，产能超过需求1.2亿吨。且未来产能利用率可能与目前持平或继续下降，产能过剩状况愈发突出。
张津表示，今年4月我国汽油产量1090.1万吨，同比增长8.70%;1~4月累计产油4266万吨，同比增长10.70%。柴油4月产量1461.4，同比下降2.5%;1~4月累计产油5799.30万吨，同比下降1.3%。1~4月中国柴油表观消费量同比下降1.95%，汽油表观消费量同比上升8.17%。产量增长明显高于消费需求，铁路运输条件改善和煤炭、化工市场整体的不景气使货运车辆明显下滑，柴油需求受到抑制，资源外流或成为常态。
我国成品油出口大幅提升在一定程度上缓解了炼油产能过剩的矛盾。海关数据显示，2015年，我国成品油(包括汽油、煤油、柴油)出口2542万吨，同比增长30.4%。其中，汽油出口590万吨，增长18.4%;柴油出口716万吨，同比增速高达79.2%。而今年5月份成品油出口382万吨，1~5月累计出口1724.9万吨，同比增长47%。
张津表示，美国提高成品油价格及法国、委内瑞拉等炼化企业遭受重创都为中国出口成品油提供了条件，运费下降使成品油出口更加有利。国家对成品油资源出口也持鼓励态度，并给予一定的退税补贴。同时，成品油出口权逐步对地方炼厂下放，自去年四季度开始，已有9家地炼厂家获得了出口资质。“中”字头炼化企业也在逐步加大出口。中化泉州工厂3月份首次出口约10万吨柴油。同期，广西钦州中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司生产的3.9万吨车用柴油在钦州口岸装载油轮起航运往巴西。5月29日，华锦石化首次自营出口3.5万吨国四柴油至新加坡。
山东地炼成品油出口增长更为明显，潍坊弘润自今年3月出口3.5万吨92#汽油后，5月再次出口3.5万吨汽油，累计出口7万吨汽油。东明去年12月出口1万吨汽油后，今年2月和5月分别出口汽油1万吨、1.2万吨，累计出口3.2万吨;除东明弘润外，山东地炼利津、汇丰、京博等6家企业也获得了成品油出口资质。据悉，京博石化近期也将出口1.2万吨汽油。
成品油出口套利较为丰厚，随操作厂家的增多和市场化进程的加快，预计更多炼化厂家将加入到成品油出口的队伍中来，中国成品油出口或成为国际市场的新亮点。
