汽油的质量，对汽车节能和污染物排放量的影响很大。汽油产品正受到来自环保和节能方面越来越大的冲击力。汽油的抗爆性是标志其质量的重要指标，用辛烷值表示，提高汽油的辛烷值已成为当务之急。目前，提高汽油辛烷值经济的方法就是加入抗爆剂。自发展非铅抗爆剂以来，伴随汽车工业的发展，人们一直在积极寻找高效清洁的抗爆剂。从现状来看，汽油抗爆剂的种类繁多，总体分为二大类：一类是金属抗爆剂；另一类是非金属抗爆剂。由于非金属抗爆剂的添加量都比较大，不经济，通常将它作为提高汽油辛烷值的调和剂来使用。

抗爆剂的作用机理是抑制或消除汽油在发动机内燃烧时产生的过氧化物。明确抗爆机理对于抗爆剂的研究有着实质性的意义。前人对金属抗爆剂的研究较多，主要是金属抗爆剂在气缸内燃烧后的氧化物无法引出，致使汽车发动机的火花塞在一定的时间内产生“触须”作用于阴极造成火花塞短路，造成发动机无法正常工作。所以，汽油的质量标准中明确的规定，铁不能人为的加入(≤10ppm)，而锰不得超过18ppm。

本公司与南京久源石化公司的抗爆剂研究小组，对铁、锰基的抗爆剂进行了五年的研究，从中得出——只要将该两种剂加入合适的引出剂，就可以在汽油中加入更大量的铁、锰剂，而不会对发动机造成影响。引出剂——CN-YCJ389已上报国家专利局申请专利。2005年2月，我公司将加有CN-YCJ389引出剂的铁基抗爆剂、锰基抗爆剂调合的油品，分别在昌河北斗星、北京现代汽车上，历经六万公里的行车试验，结果没有发现发动机有不良现象。

试验表明，这大发明，有效地攻克了用金属抗爆剂提高汽油辛烷值而对汽车发动机不造成不良影响的难题。这样，使用CN-KBJ218抗爆剂大大降低了汽油的生产成本，又不要考虑加入金属抗爆剂的汽油对发动机造成不良影响，可谓是两全其美。