该事业部公用工程的盐水系统因运行时间长，加之盐水腐蚀性强的特点，管线多处排气阀、倒淋及阀门腐蚀严重，急需维修更新，是今年4月中旬启动的大修技改重要内容之一。
由于盐水系统检修各项作业均涉及动火作业，必须排尽盐水后添加盲板隔离方可施工。同时，为了将冷冻盐水全部更换为新型安全环保的冷媒，更换前整个盐水系统需进行彻底冲洗，保证新置换的冷媒溶液不受污染。
据介绍，该事业部冷冻盐水中添加了一种缓蚀剂，经分析，盐水中有害物质浓度约为1880毫克每升。如果冷冻装置系统内约600立方米的总量盐水直排至供排水事业部进行处理，会增加达标排放的压力。
对此，水汽车间通过持续改进工作平台，组织技术员和生产骨干开展讨论，用“问题树”分析盐水处理过程存在的安全风险，详细制定无害化处理方案，决定采用化学还原反应法处理，即将盐水排入冷冻装置化盐池，加入化学药剂，使有害物质生成固态沉淀物，并由专业部门统一回收，分离后的达标盐水再排放至下游作进一步环保处理。
处理方案确定后，该事业部提早入手，自4月份起，在保证装置负荷的前提下，提前处理系统储备的盐水，减少大检修前集中处理盐水量。装置4月中旬停车后，他们利用其它停车装置的7台储罐及事故池，回收各车间系统内盐水，然后集中分批处理，效果良好。
