国家发改委价格司副司长许昆林昨日表示，我国成品油价税费改革方案（下称“方案”）实施后，国内的成品油价会有所下降。
下降幅度需等实施时定
许昆林是在接受新华社等媒体采访时透露上述消息的。据其介绍，方案出台后，成品油价格将根据国际原油价格实时计算，因此目前尚无法预测具体的下降幅度。
成品油价将下降这一表态，与本报上周六的报道一致。
许昆林说，制定方案时就已明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比设计时还要低，因此国内油价还有降价空间。
近段时间来国际油价一路走低，如果按照当前国际油价来测算方案实施后的国内成品油价格，应会比方案酝酿时更低。
调价或锁定四种原油
许昆林昨日在电话中对《第一财经日报》表示，虽然官方每天都在监测计算全球各地的原油价格，但肯定不会每天都对国内成品油进行调价，具体的调价频率到时将通过官方渠道统一发布。
按照方案，“将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格；最高零售价格以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并将原流通环节差价中允许上浮8％的部分缩小为4％左右；国家将继续对成品油价格进行适当调控”。
一位曾参与方案讨论的专家向《第一财经日报》表示：“新方案将放弃现在与纽约、鹿特丹、新加坡三地成品油价格加权平均价格捆绑的机制，而是引入国际市场原油价格。从目前四大类原油中引入四种最具标志性的，按各自当月平均价格加权计算，作为国内成品油的价格基础。”
油价过高时国家将干预
针对方案中提到的“国家将继续对成品油价格进行适当调控”，上述专家说：“如果国际原油价格再度大幅波动或到达相应高位，国家将可能中止正在征求意见的这套方案。否则，按照新方案公式得到的成品油价格就太高了，普通民众负担不起。”
官方至今未公开这套成品油价格的计算公式和细则，在方案中，这条公式被表述为“国内汽、柴油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定”。
等式的右边，国际市场原油价格和税收部分已经比较明确，而“国内平均加工成本”和“合理利润”部分还相对模糊。
