今年8月，裂解汽油加氢装置响应国家环保部的号召，满足低污染排放要求，将二反进料加热炉H-760改用低氮燃烧器。装置根据当时生产状况，精心策划、反复认证，制定了两套方案，一套是操作上将H-760切除，充分利用二段加氢反应的反应热来调控二反的入口温度，以保持装置的正常运行，仅将H-760切出来进行燃烧器改造。若第一套方案不能保证加氢汽油产品合格，则按照第二套切除二反、局部停车的方案来进行。经过装置员工的共同努力，第一套方案得以顺利实施，既避免了装置停车，又可以检验操作创新效果。这项操作创新已经实施了两个多月，装置的各项操作参数和产品质量均控制正常。
自2013年顺利投产以来，加氢装置始终坚持技改技措和操作创新，取得了丰硕成果：2013年，装置C-720停用抽真空及尾气增压设施，每年可节约电费和设备维护保养等费用共约660多万元；2014年，装置利用C-770系统压力将加氢汽油产品外送，停用P-775，每年可节省各类费用约28万元；2015年，装置把污油罐D-792的废油定期改至原料罐进行回炼，每年可节约原料成本约800万元；2016年，装置把D-710不凝气由原来放火炬改至裂解气压缩机一段吸入罐进行回收，每年可以节约350万元。
