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该部部4号汽轮机自投产以来，轴封加热器时常满水，是一直困扰专业技术人员的一道难题。尤其是电热负荷稍有波动时，轴封加热系统就会出现疏水不畅，从而造成轴加满水，甚至轴加风机过负荷跳闸。无奈情况下，运行人员只能将轴加退出运行，这无疑会严重影响机组的安全运行。
该部汽机作业区专业技术人员根据机组运行有关参数的分析对比和对现场疏水管道的安装走向进行研讨，初步认定造成轴封加热器满水的原因可能有两个：一是轴加注水阀内漏造成轴封加热器疏水量增加；二是现场轴加疏水管道安装走向增加了疏水管道的阻力，造成疏水不畅。11月初，该部因4号主变抢修停运4号机，汽机作业区积极抓住停机小修间隙，会同设备检修人员一起对轴封加热器注水阀进行了更换，并将现场疏水管道进行了简化安装处理。
经过近半个月的运行和负荷变化试验，轴封加热器再没有出现满水现象。这不仅消除了长期影响机组安全运行的顽疾，而且有效提高了机组运行效率，改善了润滑油品质，为机组长周期安全经济运行打下了良好基础。
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