在SK炼厂2009年大幅减少沥青出口，两岸直航、东南亚沥青零关税等利好预期提升了台湾和东南亚沥青在中国市场的竞争力，国内进口沥青的格局或发生小幅调整，但SK 仍有望稳住其在中国进口沥青市场的霸主低位。
据海关统计数据显示，2008 年1-10月国内进口沥青总量为255 万吨，据业内人士预计全年的进口量在290 万吨左右，韩国沥青占据了75％的市场份额，接近220万吨，其中SK一家就达到了150万吨。而2009年国内沥青需求看好，业内普遍预期进口量会出现上涨，在韩国其他炼厂份额份额基本稳定的情况下，SK 减少的市场份额可能会由台湾、泰国和新加坡沥青弥补。
政策预期也使上述三个传统来源地的沥青竞争力增加，就台湾沥青而言，虽然两岸直航只是使运费成本小幅下跌，但两岸经贸领域合作的深入使台湾沥青的前景进一步看好，前三季度相对平静的CPC炼厂第四季度异军突起，增加了对中国大陆的供应，虽然数量远远低于SK，但其公开招标的定价模式使价格对市场影响更大。
而在东南亚市场，2009 年东盟七国出口沥青到中国将享受零关税的优惠，泰国和新加坡的沥青将直接受益，市场认为关税下调的优惠将更多偏向于中国进口商，这也使市场看好两个来源地沥青在中国市场的前景，而泰国IRPC炼厂已经表示2009年会增加对中国市场的供应，市场也传闻某新加坡炼厂会增加对中国的沥青出口。
但一切的假设都是建立在SK 沥青份额减少的前提下，而部分玩家却对SK 是否真的减少份额表示了怀疑，“2008年SK最初计划也是125万吨左右，但最终却大大超出计划，因此2009年的具体执行情况也可能与计划有很大的差异”，国内有进口商表示。而更重要的是，目前沥青需求旺盛，价格异常坚挺，2009年沥青需求也被玩家广泛看好，因此SK 的大幅减量似乎与市场基本面背道而驰，“SK 2008年对中国的出口创下了历史新高，相对而言2009年的确有可能减量，但减少幅度可能大大低于炼厂的计划，包括减量，调整定价等一系列的做法可能都是炼厂调整商业模式，追求利益最大化的策略”，韩国某贸易商分析。
