小站和农村站点多，是池州石油的一大特色。如何实现销量持续6年增涨，令公司决策层有点头疼。为实现这一目标，他们找准支撑点，采取全盘布阵，重点突破，挖掘增量潜力策略，使轻油零售量得到稳步提升。
一纵三横巧布阵。在池州石油辖区内有2条国道和2条省道，这4条国省道以国道318为纵，由东往西过境里程约150公里，国道206与省道221、103为横相互穿插，形成“王”字形分别通往东至、石台和青阳三县，“王”字最长的一横仅有70余公里，最短的一横不足30公里。
马衙站是该公司在318国道打造的首座司机之家，也是该公司在“王”字一竖的中心部位点下一颗“定心”棋子。虽然，318国道池州境内有大小规模系统站14座，但系统外加油站就有8座之多，个体加油点10余座。
为抢占该国道市场，池州石油通过微改完善了马衙站加水、休息室、停车场等基础设施，引进快餐、体彩、ETC充值等便民项目，打造成全天候国道服务站。2017年，该站零售量达3.6万余吨，同比增长33%，占公司零售总量的20%。
马衙这颗“定心子”并没有令公司领导层沾沾自喜，而是乘势而为，先后将位于318国道入境东西两侧的通华和铜庆站按着“马衙模式”培育，取得了丰硕成果。去年，通华站同比增量984余吨，占公司零售总量的6%；铜庆站同比增量4783吨，占公司零售总量的7%。
之后，该公司又做起了“三横”文章，采用点对点竞争，限时段优惠、错峰促销等策略，使“三横”线上的东泉，新区、城东、一加等加油站成为万吨站。其中，东泉站年销量同比增量6647吨，占公司零售总量的9%。
一纵三横巧布阵，不仅培育出6座万吨站，还刷新了前些年没有万吨站的历史，牢牢地控制着零售市场。
三县一区准压子。在围棋博弈中，压子的作用主要是为了涨势、出头，把自己的棋走得厚实、强大。
面对激烈的成品油市场竞争，该公司积极应对，在布好一纵三横培育增量“领头站”的基础上，精准压子抢占先机，不断巩固经营成果。
交叉营销，是该公司压下的一颗互惠双赢子。去年初，木镇站与相邻的一家汽服店合作开展交叉营销，凡在该站汽油加满200元或便利店消费100元以上，可凭小票到汽服店洗车、打蜡、补胎、平衡、四轮定位享受7折优惠。汽服店可根据客户需要，推介到木镇站加油、购买非油、办理IC卡等。去年，仅经汽服店引导，该站就新增IC卡客户178户，锁定客户300余户。
此外，还开展了翼支付、畅通卡充值、移动和包、企外资源合作等多种交叉营销模式，鼓励各站因地制宜，开展油非互促、交叉共赢。截止目前，已有95%的加油站结合自身实际，开展各类形式的交叉营销。据统计，去年全年翼支付实现消费288万元，移动和包74万元，实现零售量370余吨。
错峰优惠，点下客户聚焦子。为提升加油高峰效率，该公司大胆尝试在百牙、东湖、秋浦等站开展汽油错峰优惠活动尝到了甜头，各站汽油销量日均提升约1吨左右。继后，又在三县一区将错峰优惠站点数扩增至9座。此举，不仅聚集了更多的人气，同时也使上述站日均销量比平时增长2～4倍。
双管齐下固市场。为抢占市场先机，拓展零售份额，池州石油双管齐下堵住客户流失。一是与社会站点联手，采取“他有我管”模式，二是加快改建站投营，实现增站增量增市场。
让塘加油站位于皖赣边界，此前为个体小型加油站，月均销量不足20吨。去年10月，通过协商由池州石油采用“他有我管”模式经营，月均销量提升至90余吨。截止去年底，共有两座规模相当的社会站加盟，成为池州石油“他有我管”站。
前些年，赤头站因安全隐患废弃停业。去年，通过施工改造投入运营，实现汽柴油销售1100余吨；东湖加油站是一座市区站，通过增加用工，改16小时为24小时营业，高标号汽油年销量同比增长1070余吨，增幅达158%。年底，公司还克服多重困难实现了东至麻桥加油加气站开业，为稳固零售市场、抢占客户资源起到了积极助推作用。
