与此同时，受北马来盆地天然气项目和马来西亚-泰国联合开发区的B-17区块开发的推动，马来西亚的LNG需求增长也趋缓。伍德麦肯兹预计，2020年之前，马来西亚的LNG年需求量不会超过300万公吨。
不过，报告同时指出，马来西亚国家石油公司(Petronas)在马最大的下游投资项目RAPID将部分带动马来西亚的天然气需求。此外，马来西亚东部的沙巴州和砂捞越州，天然气需求较强。另有砂捞越州的天然气发电比例将有所提升。这些都将促进马来西亚天然气需求的增长。
伍德麦肯兹预计，未来5年，马来西亚天然气总体需求将维持在每天25—28亿立方英尺。
报告指出，随着马哈蒂尔就任新总理，马来西亚能源政策也将有所调整。马哈蒂尔政府已经从今年6月1日起，全面废除消费税，换成曾实施多年的销售及服务税，并逐步恢复汽油和柴油零售补贴。伍德麦肯兹认为，上述政策或将推动Petronas进一步加强油气勘探开发活动。但是，马哈蒂尔政府的政策仍然存在不确定性，其对天然气价格的改革设想也在不断变化。
统计数据显示，今年6月，马来西亚工业用气价格增至32.69令吉/百万英热单位，其中包括0.77令吉/百万英热单位的附加税。伍德麦肯兹分析称，这主要受实际成本提升的驱动，但整体来看，马来西亚正通过提升工业用气价格来维持民用气价格的稳定，实现成本转嫁。
此外，马来西亚在其天然气供应法中引入了第三方准入计划，旨在吸引更多“玩家”进入马天然气市场，但该计划尚未完全形成，相关费用结构亦尚未达成一致意见。
伍德麦肯兹表示，第三方准入计划发展缓慢，到目前为止，马来西亚天然气市场尚未出现新“玩家”，这可能导致马来西亚天然气需求继续低迷。此外，新进入马来西亚天然气市场的“玩家”也很难同Petronas竞争。
据了解，今年5月，Petronas收购了LNGCanada项目25%的股份，计划于2018年进入最终投资决定环节，并拟于2023年启动。伍德麦肯兹预计，Petronas将在LNG领域长期保持巨头地位，这将使其在国际市场继续采取强硬的LNG营销战略。
另外，位于马来西亚柔佛州边加兰地区的LNG再气化站项目已于2017年11月开始运营。然而，伍德麦肯兹分析称，由于下游电力、炼油和石化项目未能充分购买天然气，该LNG再气化站并未增加马来西亚半岛的LNG需求。另有位于马六甲海峡的SungaiUdang码头的LNG接收量同比下降，亦表明了近期马来半岛LNG市场需求的相对疲软。
