当天，在如东LNG接收站隆重举行了中国首船亚马尔LNG入港仪式。中国国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔·白克力，中国石油总经理章建华，江苏省副省长马秋林，俄罗斯能源部长诺瓦克，俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，以及丝路基金、国家开发银行、中远海运、日本商船三井公司等中外代表出席了仪式。
亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。项目由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成后每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线已于2017年12月投产。
这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约了约13400公里，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。
根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，将成为“冰上丝绸之路”的重要支点，不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，加快推进我国能源结构的优化。
承担此次运输任务的“弗拉基米尔·鲁萨诺夫号”(Vladimir Rusanov)是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万方，约7.5万吨。
