又一家!全球最大海运公司宣布退出伊朗业务
据外媒报道，继多家跨国大企业决定退出伊朗业务之后，全球最大海运集团之一的法国达飞海运集团也在7日宣布，因为担心被美国对伊朗采取抑制措施所波及，该公司决定停止对伊朗的海运服务。法国达飞海运集团拥有全球第三大集装箱运输船队，运输能力占全球运力的11%以上。该公司称，鉴于其在美国的庞大业务，公司并不希望因为伊朗而违反美国的规定。
为了避免受到美国的“过度关注”，连月来许多航运公司已经相继从伊朗撤出。包括丹麦的马士基油轮公司和TORM船运公司、马士基航运(集装箱)、地中海航运公司均相继宣布停航伊朗。随后，另一家航运巨头、德国航运公司赫伯罗特也决定缩减伊朗业务。
美国重压下，多国被迫“站队”，伊朗石油路在何方?
除了航运企业，随着事件的不断发酵，如今也有越来越多的国家站队美国，与伊朗断绝关系。据最新消息称，韩国政府计划将在8月份开始向伊朗的原油进口降至零，目前已经逐步停止了所有伊朗石油订单。无独有偶，日本石油联盟已经发出警告，称如果全球原油贸易局势还是不稳定，该国炼油厂将不得不从10月份开始就停止从伊朗进口原油。
还有伊朗最大的原油进口国印度，尽管此前一度表明立场称不会削减从伊朗进口原油的数量，但随着美国的进一步施压，印度也开始屈服。据路透报道，印度6月份从伊朗进口的石油减少了15.9%。数据显示，印度6月份每天从伊朗进口石油59.28万桶，比5月份减少了整整11万桶。
可以说，在这场“被选择”的比赛中，美国已经以绝对的优势胜出。不过，伊朗目前还没走到“最后一步”。伊朗另一大买家中国，至今仍保持坚决的态度——不放弃伊朗石油。除了中国，俄罗斯、英国、法国和德国也同时表示，将继续坚定地落实与伊朗的原油合作。也就是说，美国向全世界下达的禁止购买伊朗石油“盟主令”，在中、俄、英、法、德面前并不奏效。
虽说还有中国等5国在背后“撑腰”，但随着局势越来越不稳定，这种贸易合作的关系也演变得十分脆弱。在这种情况下，伊朗石油命运究竟何去何从，成了每一个国家十分关注的问题。
