在原油加工生产过程中，各装置都会有污油产生，特别在装置开车阶段，大量污油的产生导致效益流失，并成为安全环保难题。据计算，2号炼油装置在开车过程中，会产生1400多吨轻污油。如何做好资源利用和环境保护，成为压在大伙心头的一块“巨石”。
为此，在装置大检修协调会上，炼油部确立了“吃干榨净零排放”的目标，并成立了专项攻关小组，力争开车过程中污油产生量为零。
拥有多年开车经验的值班长石磊，经过深思熟虑，绘就了一张流程优化图，经攻关小组反复讨论，对该流程做了进一步优化，并制定了新的开车方案，即利用阀组，将轻污油通过既有管线，返回到轻重汽油切割塔，建立大循环，直至产品合格后再进料。
开车这天，所有操作人员各就各位。装置值班长石磊对着对讲机镇定指挥：“轻污油不走轻污油管线，改进V3101阀组。” “返进T4101塔，建立大循环。”
跟随着细心的工艺操作步骤，轻污油沿着既定路线进行循环，并在产品合格后再行进料。这一操作方式， 在节能又环保的同时，还将生产出合格产品的时间提前了8小时。
“厉害了，班长，你把1400吨污油变成了‘黄金’。”组员们对石磊伸出了大拇指。
