海底油气管道是海上油气田开发中输送油气的主要方式，堪称海洋油气生产系统的生命线。由于海洋环境复杂多变、施工难度大、质量要求高，铺设、维护和管理这条海底“生命线”比想象中更难，是一项十分复杂的系统工程。秉持“在开发中保护，在保护中开发”的原则，中国海油不断夯实海底油气管道铺设技术、提升装备力量，更将绿色发展理念贯穿海底管线设计、铺设、检测到弃置和回收的全生命周期，打造绿色海底油气管线，助力绿色油田建设。
为尽可能减少对海洋环境的影响，在“海洋石油202”进行铺管作业前，海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）根据船舶资源和海域情况模拟锚泊就位方式，借助USBL（超短基线定位系统）等技术手段确定海管着床位置，进一步提升海管铺设精度，最大限度地减少占用海床资源，保护海洋生态环境。
管道铺设过程中，海油工程改进铺管工艺、更新船舶及设备，提高铺管效率，通过合理缩短海底管道铺设时间，减轻对渔业、环境的影响。20多年前，中国海油单日铺管最多1公里，如今最快能铺6公里。施工过程中，作业船舶及工作人员产生的生活污水，全部按照GB3552-2018《船舶水污染物排放控制标准》通过船用生活污水处理装置处理；收集所有工业和生活垃圾等固体废物和作业船舶施工过程中产生的含油污水，全部运回陆地指定单位进行处理，不将任何污染留给海洋。
铺设作业完成，建设工程的任务却未完全结束，海管还不能立刻投入使用，必须先“清洗”和“试用”，即清管试压。“清管试压是对我们铺管、挖沟埋管、膨胀弯安装等施工质量的检验，也是确保海管不发生泄漏、不污染海洋环境的有效保证。”海洋工程技术服务公司总经理袁汝华说。在海管一侧打入清管器，用清管泵压水推动至海管另一侧将海管清理干净，随后再对海管进行密封加压至设计压力的1.155倍并保压24小时，海管内压力变化不超过试压压力的0.2%，则表明铺管及膨胀弯安装等工作合格、海管密封性良好，才能投入生产。
海底管道运行期间，海管维护人员会定期开展管道内检测。除了这些常规的日常维护，中国海油还采取搭建应急指挥中心等措施，进行全天候的实时管理。覆盖整个中国海域的船舶动态管理系统（下称AIS系统），是中国海油搭建的重要信道之一，可以监控海域内的船舶动态、作业信息和海洋环境等，应急提供船舶预警、拖航监控和船舶搜救等信息。
海底管道的设计寿命一般为20年，腐蚀、老化严重的管道，在中国海油必须提前“退休”。中国海油按照行业相关标准形成了一套严格的回收和弃置流程，对海管进行科学全面地清洗。因清洗产生的油污、废水全部运回陆地进行再处理，绝不留给大海。2017年，海洋工程技术服务公司对曹妃甸油田一条注水海管进行回收更换，完成了渤中25-1油田明珠号单点的导管架回收和海管清洗处理。
绿水青山就是金山银山，多年来，中国海油以远超行业规范的更高标准守护着蓝色国土。
