北海码头投用以来，一直只能靠泊5000吨级的船舶，码头卸船效率低、接卸能力受限，2016年上岸量仅20.5万吨。
为进一步推进管输增量创效，销售华南联合北海炼化、北海港务局、北海海事局等单位，经多次现场调研论证，终于达成北海码头靠卸7000吨级船舶协议。2017年2月，首条6500吨成品油船“东方油8”顺利靠泊2号泊位，提高了船舶周转和码头作业效率。
为顺利实现汽油上岸，销售华南经营管理处先后多次与北海炼厂生产管理部、计划经营部就罐容调整、汽油上岸进行了对接，敲定最终业务流程。经过努力，2017年6月23日 “海之星588”轮起泵卸油入首站T-211汽油罐，标志着北海码头汽油上岸通道正式打通。
为释放管输潜力，增加上岸量，销售华南先后多次邀请区内广西、云南石油相关人员到现场进行对接，理顺业务流程，解决外采资源上岸存在的问题，同时确保上岸油品质量。2018年在总部开展全口径资源优化的大背景下，多次协调广东石油，实现质量控制点前移，进一步优化上岸质检化验流程。今年1-10月外采代输达到17万吨，同比增加9.9万吨。
