10月25日，西三线长沙支线控制性工程——湘江定向钻穿越一次性回拖成功，有力支撑了管道年底顺利投产通气。10月27日，中俄东线我国首个跨境天然气管道江底隧道盾构工程提前23天完工，为明年年底引入俄气奠定基础……
作为国内最大天然气供应商，中国石油斥巨资258亿元以上兴建2018至2019年度33项互联互通重点工程，扎实推进天然气产供储销体系建设，以改革创新精神切实履行好企业责任。近一个时期以来，记者围绕中国石油互联互通工程进展、积累了哪些建设经验以及给冬供格局带来哪些新变化等进行了采访调研。
倾情民生工程
互联互通获重要进展
10月23日，北京昌平，继5月之后，中国石油第二次召开互联互通重点工程推进会。经过年初以来的不懈努力，各项工程进展令人满意。集团公司副总经理覃伟中在会上宣布“工程取得重要阶段性进展”，并号召大家全力抓好天然气基础设施互联互通这一民生工程、民心工程，不辜负党中央、国务院对冬季清洁取暖工作的期待和要求。
作为股份公司管道资产管理、运营的控股子公司，中油管道公司加强组织协调，积极开展劳动竞赛，不断掀起互联互通重点工程建设高潮。工程攻坚阶段正值盛夏，各单位干部员工冒着高温酷暑，奋战在施工一线。
7月31日8时，西三线盐池压气站投产现场气温高达37摄氏度。忙碌了数月的技术人员为30兆瓦国产化燃驱压缩机做最后调试。14时，广州压气站厂房内闷热难耐，焊工们冒着38摄氏度的高温“全副武装”焊接施工。
10月20日，广西梧州压气站压缩机组一次启机成功，标志着梧州站正式开始投产测试。投产背后是辛勤的付出。10月17日，西南管道公司有关部门会同北京油气调控中心进行投产条件确认检查，共提出A类问题5项。西南管道公司连夜整改，10月19日所有问题全部解决，对投产方案进行完善，确保了压缩机组启机一次成功。
管道公司、北京天然气管道公司等管道企业干部员工不畏困难，积极投身互联互通重点工程建设中。北京油气调控中心全力做好作业协调、管网优化等工作。在这次重点工程建设中，涌现出一大批先进集体和个人，助力工程建设，提高了施工效率和施工质量。
截至10月底，中国石油今年组织施工的21项互联互通重点工程中，广州、河池等13项压气站工程已完工，其中南昌、江津两座压气站反输流程改造工程提前1个月完工。按照年底投产计划，盘锦、盖州、托克托、中卫4座压气站工程及4条管道线路工程正全速推进，力争尽早建成投产。
上下协作
新机制厚植发展根基
“到10月底，我们投产了13座压气站，可以说很好地落实了国家发改委提出的‘日夜兼程，事不过夜’的要求。”中油管道公司副总经理王立昕说。
为了加快工程实施，中国石油进一步加强对外协调，利用国家发改委、能源局天然气产供储销体系建设周例会，建立起高效沟通机制，及时协调解决互联互通重点工程推进中存在的重大问题，先后反馈合规手续办理、长周期设备制造、外电施工等议题29项，得到国家部委的积极回应，陆续得到妥善解决。国家能源局油气司副司长李英华在10月23日召开的推进会上，总结出国家部委推进互联互通工程形成的五点经验：容缺受理、企业承诺、同步办理、协调对接、合规投产。
中国石油完善内部机制，成立由主要领导任组长、相关业务分管领导任副组长的互联互通工作领导小组，下达互联互通工程建设任务，与各管道地区公司主要领导签订责任书，逐级分解落实责任，严守工期，加强现场监督，在推进工程按期完工的同时确保工程质量。
在工程推进过程中，各级领导坚持深入现场，做好调研与指导，促进互联互通工程快速推进。中国石油会同国家发改委和能源局有关人员，先后赴盘锦、盖州、托克托等管道工程现场进行工作调研25次，前往生产制造企业催办设备生产及交货12次，有效推动了工程建设。集团公司定期组织召开推进会和协调会30余次，共同研究如何落实好方案，及时解决工程中遇到的难题。
中油管道公司统筹兼顾，做好沟通工作，会同各管道地区公司以互联互通重点工程专项监督检查工作组为抓手，从项目管理、进度、质量等方面进行全方位监督检查，及时发现问题和风险，督导各项目按期完成并确保质量。
中国石油还进一步规范互联互通工程报告制度，目前已向国家发改委、国家能源局报送周报30余期，进一步夯实了信息报送基础工作，确保信息准确畅通传递，提高了工作效率。
破除瓶颈
助力北方清洁取暖
当下，我国北方地区陆续进入取暖期，也进入了天然气资源供需矛盾期。优化资源调配、加快推进管网互联互通成为重要举措，可有效缩小冬季调峰缺口，保障我国北方重点地区的平稳供气。
作为“首都经济圈”的京津冀地区，饱受雾霾困扰，营造良好的营商环境和生态环境都需要大力加强环境治理。实现管网互联互通之后，将形成三条增供北方重点地区的输气通道。
一是“南气北上”经中卫—陕京四线—京津冀通道。充分利用中国海油广东的LNG接收站和海上来气、中国石化广西北海LNG接收站的富余能力，通过管网互联互通，今年冬季可以实现每日3000万立方米“南气北上”增供京津冀地区。通过中缅和中贵线反输到中卫、西二线广州向北反输形成两个“南气北上”反输通道，实现广东和广西两个省区的“南气北上”，在中卫枢纽站通过西三线中靖联络线和陕京四线把天然气从中卫输送到北京。预计陕京四线今年冬季输气能力比2017年每日增加4000万立方米。
二是东北—秦沈线—北京通道。今年12月建成盘锦和盖州两座压气站后，大连LNG外输能力将达到每日2500万立方米，双6储气库冬季采气量在每日700万到1200万立方米，在满足东北地区沿线销售气量后，富余的1000万立方米天然气可通过秦沈线、永唐秦管道增供京津冀地区，参与京津冀地区冬季调峰。
三是天津—北京通道。去年冬天，中国海油天津LNG通过滨达管道每日向港清线增供天然气500万立方米。今年建成中国石油大港油田滨海分输站与中国石化天津LNG外输管道互联互通工程，大港油田滨海分输站与中国海油蒙西煤制气管道互联互通后，中国海油天津LNG通过蒙西煤制气管道每日可向港清线供气1000万立方米，中国石化天津LNG每日可向港清线供气700万立方米，合计每日向港清线增供1700万立方米，比去年每日增供1200万立方米。
与此同时，中俄东线北段天然气管道工程正加快推进，明年年底建成投产后，每年将从俄罗斯引进380亿立方米天然气。这对扩大我国清洁能源供应、优化能源结构、实现节能减排、改善大气环境等，都将产生积极而深远的影响。
当下，神州大地管网纵横交织——从“西气东输”到“南气北上”再到“海气登陆”，管道气与LNG互联，进口气和国产气相通，一个横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的天然气管网格局正在形成，护卫祖国蓝天，温暖亿万家庭。
