从2018年4月起，在短短8个月内，调控中心加大统筹协调力度，克服了油品升级工作与保供生产相互交织、部分省市置换时间不统一、油品质量提升空间较小、混油切割难度增加及末站混油堵库等重重难关。
精心管控 从源头严把质量关
相较于国Ⅴ油品，国Ⅵ标准重点降低了汽油烯烃、芳烃、苯等含量，以及柴油中的多环芳烃含量、总污染物含量。烯烃、芳烃等关键指标与以往升级不同，炼厂产品质量提升空间较小，为油品置换期间的质量控制增加了难度。2018年4月以来，调控中心与上游炼厂反复协调，严把收发油质量关口，为下游管网转运及分输留出质量空间。
“油品就像需要长途运输的新鲜水果，质量潜力非常重要。”负责本次油品置换的调度长高宏扬解释，“果园的水果足够新鲜，才能保证交货时的品质。”进入管线的油品来自各个炼厂，油品质量不一，另外，管线运行多年，内部沉积和杂质也会影响油品输送质量。
置换时期，油品质量跟踪成为调度的例行工作。“与上下游沟通频率是平时的几倍甚至几十倍。”谈及置换过程的繁杂，高宏扬感触颇深。“有时调度台半夜打电话说某一罐油品质量‘贴边’，就得赶紧爬起来给销售打电话，重新组织化验，协调炼厂提升质量空间，优化外输罐序。”听到管道沿线汇报化验指标合格，各项指标都达到了国Ⅵ标准时，高宏扬多日悬着的心终于放了下来。
调度工作看起来按部就班，实则责任重大。“最担心调度台突然打电话说混油界面异常或是界面检测设备故障。”高宏扬坦言，“如果在切混油的关键时刻稍有疏忽，就可能影响末站整个油罐的油品质量，升级置换的节奏也会被打乱，甚至影响管道沿线的市场保供。”
精准协调 兼顾各方保供应
此次油品置换包含5条干线管道，78条分输支线管道及9大罐区200多万立方米罐容，管网线路长、整体置换体量大。兰郑长管道沿线的河南、山东等地规定在2018年7月1日前完成油品升级，而沿线其他省市却没有做强制性要求。此外，沿线各家炼厂升级时间不一致，各销售企业对组分、高清汽油需求不同，既要满足河南、山东地区提前供应国VI油品的市场需求，又要兼顾其他地区国V油品资源供应，计划编排和协调操作绝非易事。
如何确保油品质量，又在规定期内完成置换？调控中心首次采取国Ⅴ、国Ⅵ油品交替、组分高清汽油并行输送等举措，在执行层面多种操作叠加，按轻重缓急分类，保证了管网升级置换工作有序顺畅。“有一天晚上不仅要完成对长庆两条支线的油品置换，还要兼顾两条干线以及4条支线、4个分输口的十多次启停输操作，每一项操作都需要在半小时之内关停上下游几十个阀门。”兰郑长调度宋保强回忆，“我们把每项操作都精确到秒，从晚7时到第二天早7时，不是拿着电话就是鼠标，和站场、销售方不断沟通，整晚都处于亢奋状态。直到把交接班任务表打印出来的时候，才觉得松了一口气。”
置换期间恰逢上游部分炼厂集中检修，开工后由于工艺不稳定，油品质量波动幅度较大。调控中心多次调整批次计划，协调炼厂、销售和管道运营公司等多家单位优化运行方案。在上、中、下游各单位共同努力下，2018年12月15日，兰郑长管道湘潭支线末站油品取样化验结果达标，标志着中国石油长输成品油管网全部完成国Ⅵ油品升级置换。
创新技术 事半功倍有智慧
调控中心不仅是负责油品输送的“快递公司”，更是油气管道业务的“智囊”。在国Ⅵ置换工作前，一般采用密度计或OID油品界面检测仪区分汽、柴油界面，但对于不同标号的同种油品，传统检测设备形式单一，分辨度不高。“密度计和干线相连，过滤器经常堵塞。OID检测仪虽然贵，但故障率较高，有的分输站一修就是两三年。”调度员刘超介绍。
调控中心组织开展QC小组活动，充分挖掘现有设备潜力，用超声波流量计声速指标甄别界质。“这种新的界面跟踪方法不需要增加其他附属装置，即使密度计设备失效，该系统仍可以独立工作。”刘超说。这一创新性成果已在兰郑长、港枣线、兰成渝、西部成品油管道推广使用。
在计划员郭悠悠手中，可以看到一沓厚厚的表格，密密麻麻记录着兰郑长各个罐区的置换情况。“兰郑长咸阳下游管道在整个油品升级期间，同一个罐区国Ⅴ、国Ⅵ油品交替输送，组分、高清汽油并行输送，给界面检测和批次安排带来很大困难，用超声波流量计跟踪批次界面，能降低误差率，大大提高工作效率。”
国Ⅵ被称为全球最严排放标准，为保证油品质量控制指标和质量潜力，调度中心还组织地区公司和销售企业，提前进行小样掺比试验，创新提出了“低罐位+掺混”的罐区置换方式，在减少现场操作风险的同时加快了置换进度，使输送油品全部达到国Ⅵ标准。
