将迎年内第七次上调
本计价周期以来，美伊及委内瑞拉的地缘政治风险对原油油市支撑较为明显，而俄罗斯及部分欧佩克产油国对减产的犹豫态度则令油价承压。多空博弈之下，本周期原油呈高位震荡走势。受此影响，国内参考的原油变化率在正值范围内窄幅波动。据卓创测算，截至4月19日收盘国内第5个工作日参考原油变化率为1.95%，对应汽柴油上调幅度为109元/吨，已远超50元/吨的调价红线，按目前调整幅度折合升价92#汽油与0#柴油均上调0.09元。
据金联创测算，截至4月19日第五个工作日，参考原油品种均价为69.24美元/桶，变化率2.4%，对应的汽柴油应上调120元/吨。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对记者表示，距离调价尚有5个工作日，目前油市暂缺利空因素。故对于后期原油来讲，价格向上突破的概率略大于下行。因此，原油变化率继续正值运行的概率较大，卓创预测，4月26日24时调价窗口正式开启时，零售限价上调的概率较大，且本轮上调政策若能落地，将是年内的第7次上调。
二季度或继续攀高
据了解，进入2019年以来，国际原油期价触底反弹，整体呈现震荡上行趋势。据金联创监测：截至4月16日，WTI收盘64.05美元/桶，较年初上涨17.51美元/桶，或37.62%；布伦特收盘71.72美元/桶，较年初上涨16.81美元/桶，或30.61%。受国际油价整体走高影响，国内成品油零售价调价不断涨价。本年度以来共经历7个调价窗口，其中，兑现6次上调，仅3月14日搁浅，累计上调幅度为：汽油905元/吨，柴油875元/吨。另外，由于增值税下调政策导致汽柴油零售限价每吨分别下调225、200元/吨。涨跌相抵之后，2019年至今汽油每吨累积涨幅为680元/吨，折合升价0.55元；柴油每吨累积涨幅为675元/吨，折合升价0.59元。不过从同比来看，汽、柴油零售限价每升仅涨0.07、0.1元，这主要是由于2018年四季度国际原油大跌，导致去年成品油零售价前期涨幅大幅度回吐。
对于车主们来说，在油价走高的情况下，用油成本有所增加。具体来看，一辆油箱容积为60升的私家车，目前加满一箱油较年初将多花33元，与去年同期相比仅多花4元左右；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升柴油的物流货车，目前每个月的用油成本较年初大涨2200元，与去年同期相比增加400元。
金联创成品油分析师徐鹏对记者表示，成品油零售价的上涨或仍未止步，进入二季度OPEC减产协议有望延续，委内瑞拉局势仍然存在不稳定性，或将支撑国际原油保持回暖趋势，国内成品油零售价则随之继续上调，终端用油成本将再度增长。
