据介绍，海南炼化项目异构化循环氢压缩机组是由杭汽的汽轮机、沈鼓的压缩机、凯络文风机等组成，该压缩机结构形式是垂直剖分式，且又是散件到货、体积大（单件最大重量70吨），厂房内的50吨桥式吊车无法满足安装要求，有限的条件给机组安装带来了很大困难。四建公司员工主动根据该设备具有比水平剖分式压缩机安装程序复杂、安装精度要求高等特点,动设备专家、高级技师、施工员结合设备的到货状态，及施工现场的具体情况修订了一套行之有效的安装方案，项目部各部门积极统筹协调、合理分工，施工班组钱百能钳工班认真执行作业方案，每天早晨连续工作到夜晚，认真细致做好压缩机安装。在安装调试阶段，动设备专家、动设备施工员紧盯现场，从安装、找正、扣大盖再到调试每个环节精心细致。项目部的试车小组在试车前重新审定了试车方案。多次召开认真审查，制造厂、业主、监理，反复论证，严格把关，现场模拟，经过精心调试准备，确定了异构化压缩机试车具体时间。从当日下午开始用了近5个小时实现压缩机震动、位移、温度等检测的各项指标达到出厂要求，实现试车一次成功。
四建海南炼化异构化压缩机组试车一次成功
日期：2019-05-09 来源：中国石化新闻网 作者：曲照贵 徐红兵
5月7日，从四建公司海南炼化项目部获悉，近日，由四建公司海南炼化项目部承担的海南炼化项目106-K-701异构化循环氢压缩机一次试车成功，标志着海南炼化项目100万吨/年对二甲苯装置全面进入预试车阶段。
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