7月26日，在一份声明中，艾伯塔省政府表示，今年9月起将放宽原油产量限制，这也意味着艾伯塔省铁路运输原油能力将有所上涨，该省原油库存将降低，外送通道的运输效率也将有所提升。
自2019年1月1日以来，为缓解因管道运力不足造成的原油库存高企，艾伯塔省政府采取了限产措施，而原油产量减少也将加拿大原油价格折扣推到了历史低点。2019年7月以来，为恢复正常生产，多家加拿大油气企业呼吁政府放宽限制，提高各企业的原油生产配额，并利用铁路运输消化“过剩”原油。
7月28日，加拿大森科能源公司(SuncorEnergy)及加拿大石油公司CenovusEnergy在各自的第二季度财报会议上强调，这两家企业支持与政府达成协议，恢复一定量的原油生产。
森科能源首席执行官MarkLittle表示，艾伯塔省政府预计在“在未来一个月左右”修改现有产量限制要求，并结束减产。同时，CenovusEnergy首席执行官AlexPourbaix表示，达成恢复生产的协议将有助于整个油气产业，也将为艾伯塔省带来更高税收。
另外，加拿大赫斯基能源公司(HuskyEnergyInc.)也在季度财报电话会议上对投资者表示，该公司也参与了向省政府提出放松限产措施建议的部分工作。
根据加拿大国家能源委员会(NEB)最新披露的数据，今年5月加拿大通过铁路运输原油量约为28.5万桶/日，较今年4月运力有23%的上涨。然而，有消息指出，目前，加拿大新建的原油出口管道项目有所延迟，其中也包括加拿大管道巨头Enbridge公司负责建设的项目。
事实上，加拿大作为全球第四大产油国，新建原油输送管道的一再拖延已对该国油气产业造成不利影响，油砂产业的投资也因此受阻。其中，艾伯塔省是加拿大的主要产油省之一，该省限制原油产量的举措令北美多家大型油气企业不得不减产。
据了解，当前的艾伯塔省政府自今年4月赢得大选以来，一直与业界人士进行谈判，希望能够让私营企业接受上界省政府签署的原油经铁路运输合同，而该合同价值超过40亿加元。
同时，路透社报道称，根据当前的法律，艾伯塔省的原油限产政策可能将延续到2019年底，但艾伯塔省政府官员JasonKenney提醒称，2020年也可能将延续这一政策。
