比利时油船运营商Euronav预计在未来几周内完成其船队的准备工作，以响应即将生效的更严格的限硫令规定。 转向低硫燃料需求的船舶需要确保清除燃料箱和相关管道上的污泥和沉积物，这些污泥和沉积物会因高硫燃料而堆积，这也可能污染新的清洁燃料，并有可能使船舶不合规。
为此，船舶需要在限硫令生效之前进行清洁，这需要为每艘船进行数天的准备工作。
Euronav主管Brian Gallagher表示，公司已经完成了对部分船舶的清洁工作。
他表示：“我们希望在从现在到圣诞节的这段时间内，以相当快的速度做到这一点，并尽可能减少干扰。”“我们准备好了。”
据了解，Euronav还拥有2艘可运营的巨型油船，每艘油船最多可装载300万桶石油。
作为IMO 2020战略的一部分，Euronav已购买了420000吨的合规燃料和船用瓦斯油，并将其存储在其中一艘位于新加坡附近的船上。
Gallagher表示，大洋洲已经开始向船舶供应新的合规燃料，并补充，该船需要放置最多6个月的时间。
由于船舶供应的紧张，本月初，油船的运费飙升至创纪录的30万美元，促使运营商确保他们的船舶能够正常运行。自那以后，租金已降至每天不到7万美元。
