月6日记者获悉，辽阳石化正在通过优化装置运行开展低硫船燃调和，项目完成后，年可增效近亿元。
自去年俄油项目开车以来，催化裂化装置在生产汽油、液化气等主要产品的同时，附带生产出的催化油浆性质不稳定，含有饱和烃、芳烃以及胶质和沥青质，油浆中含有1%的催化剂粉尘，除少量作为燃料用于内部加热炉燃烧外，其余产出的催化油浆全部内销或企业间互供，效益价值体现不明显。
辽阳石化开展市场调研，对现有设施进行改造和完善。将重油罐改造成船用燃料油调和罐，储罐增设调和搅拌设施，敷设调和组分油加氢尾油和船用燃料油管线，输送至两台500立方米的储罐中，并增设配套设施及流量计等仪表设备，实现由催化油浆和加氢尾油调和成低硫船用燃料油，预计年可增效近亿元。
此外，辽阳石化在生产出更具价值的船用燃料油产品外，同时降低装车运输过程中VOCs挥发性气体的生成，减少此类气体排放，有效改善作业区及周边空气质量，减少大气污染，在产生可观效益的同时，塑造企业良好社会形象。
