统计数据显示，交易中的轻油掉期合约创下了64.3%的最大环比跌幅，至1005万桶，但仍比去年同期上涨了111.58%。
受需求疲软和供应充足的拖累，11月的大部分时间里，亚洲天然气市场需求依然疲软。据称，亚洲地区的买家只在必要时才会采购，而印度和中国出口的增长，以及年终的去库存化，令市场供应充足。
此外，由于运费高企和东西方价差强劲，把货物运往西方的套利经济也不可行，这令该地区的过剩成品油供应陷入困境，从而加剧了供应过剩。
与此同时，数据显示，11月份航空燃油掉期交易量出现了最大的月度环比增幅，飙升了111.54%，至275万桶。
去年11月，由于日本冬季前的需求低迷，供应充足，亚洲航空燃油市场在折扣区域内萎靡不振，但一些交易商预计，随着冬季需求的到来，短期内现金价差将会恢复。“冬季需求将永远存在；关键是量和时间，”新加坡一位交易商如是表示。
统计数据显示，新加坡11月份汽油掉期交易环比下降了17.87%，至501万桶，比去年同期下降了36.26%，而燃油掉期交易环比上升了10.79%，至647万桶，比去年同期下降了25.89%。
