当前，全球基准油价已从2月中旬的每桶60美元降至目前的每桶20美元，下跌了三分之二，而且油价可能会在很长一段时间内保持在这个低位水平。
美国似乎准备放松汽车排放标准、让该国车主可以更加依赖当前的低油价。但欧洲今年早些时候承诺该地区到2050年要完成脱碳。
2020年1月，一升欧标95汽油(欧盟最广泛使用的汽油等级)的平均零售价为1.44欧元，其中0.87欧元(约60%)为税收，0.57欧元为税前价格。到2020年3月底，欧盟的税前价格下降了近四分之一，降至0.43欧元，每升汽油的平均总成本降至1.26欧元。为了将汽油价格恢复到2020年1月的水平，欧盟各国政府通过降低总价格来提高税收，平均每升降低约0.18欧元，燃油税增加22%，至每升1欧元。
尽管油价维持低位，但汽油消费将保持低迷。因此，欧盟各国政府必须采取行动，在欧洲经济逐渐恢复正常之前，提高道路、海上和空中运输燃料价格的化石燃料税，欧洲脱碳的前景会如何将取决于此。
