近日，西南工程井下作业分公司酸化压裂队采用全电动泵设备，克服双平台同时作业、人员紧缺、连续施工等难点，统筹资源调配，充分发挥一体化优势，全面提速提效，顺利完成威页39平台8口井164段压裂施工，最快效率单日4段，刷新威荣气田单平台压裂段数最多、规模最大、单日压裂段数最多3项纪录，全程无砂堵、不丢段，川南电动泵压裂再添新成果。
威页39平台是部署在川西南平缓构造带铁山-威远构造带威远构造的一口平台井，以龙马溪组为目的层。设计采用少段多簇、密切割、暂堵转向、实验自悬浮石英砂等工艺，现场配置全电动压裂设备，以“2+2+2+2”拉链模式压裂施工。
超前介入，精心组织提高生产效率。为全面提速提效，作业人员每天提前30分钟到场，15分钟完成压前准备工作，40分钟完成段间润滑油加注及高压管线紧固，并将设备保养优化调整到每天完成施工后，减少段与段衔接时间。在施工中，最快压裂效率单日4段，每天压裂3段成为常态。
落实职责，严格把关控制施工质量。 施工前，安排专人检测液体质量，每天施工完后，由现场工程师统计核对入地材料误差并及时调整，有效地保证了入井材料的质量及准确度。压裂施工未出现丢段、砂堵等复杂情况，压返液误差率控制在0.06%，支撑剂差率控制在0.01%。
层层把关，严格管理守住安全红线。起泵前流程坚持三级确认制度，排空前先验通，泄压前先与综合队确认，施工时确认高压禁区无人。每天施工前和施工后，由现场工程师带队，对高压线路及高压电控房，进行巡检工作，确保网电平稳运行。
专人负责，确保施工设备平稳运行。通过多个平台电动泵压裂施工，摸索出单台电动泵最优排量。经过大量数据分析，得出加砂区6-8段检泵，40-50段更换盘根；液体区10-12段检泵，60-80段更换盘根的规律，并按照此规律，由电气工程师组织专人检修保养，有效减少配件消耗，并降低了设备故障率，保证了生产平稳运行。
