受到道路交通活动增加、更光明的经济数据以及持续强劲的货运活动支撑，欧洲炼油业正逐步从新冠疫情中恢复。
自3月底以来，欧洲炼厂加工柴油的利润翻了一番。与此同时，欧洲的原油需求相应回升。国际能源署预测，二季度欧洲大陆的石油总需求增长超过9%，三季度将增长近4%。4月底，英国成品油销量达到了首次封锁以来的最高水平；法国、意大利和西班牙的公路使用量创2019年以来的新高。欧元区制造业以2018年5月以来最快的速度增长。在欧洲，炼厂生产的柴油是汽油的两倍多，这些柴油被用于乘用车、货运和一些供暖设备。西班牙雷普索尔公司、波兰草石公司（GrupaLotosSA）和奥地利的OMVAG公司的精炼利润率在4月保持增长。他们预计，今年下半年的经营状况会更好。据国际能源署预测，欧洲原油加工量下个季度将大幅增长。伍德麦肯兹公司也表示，欧洲炼油利润率正在接近2019年的水平。在遭受疫情重创的航空燃料领域，也出现复苏信号。数据显示，欧洲炼厂航空煤油的产量在2月达到了10个月来的高点，并且有上升的趋势。尽管航空旅行开始开放，但欧洲航班数量仍只有疫情大流行前的38%左右。“5~7月，希望情况有所改善。”IHSMarkit的董事HediGrati说。
尽管形势有所改善，但欧洲炼油业仍面临挑战。自疫情开始以来，由于需求低迷，法国、比利时、芬兰和葡萄牙已经宣布关闭炼厂，英国和荷兰的炼厂也不具有竞争力。伍德麦肯兹公司炼油和石油产品市场首席分析师马克·威廉姆斯表示：“未来，受制于炼油设备简单和缺乏炼化一体化的能力，欧洲炼油利润依然低迷。”
