6月5日晚8时30分，随着最后一车昆仑高弹改性沥青摊铺至广州明珠湾大桥，这座世界上最大跨度的“三主桁连续钢桁拱双层桥”沥青摊铺工作圆满完成。
这是昆仑沥青继吉林四平紫气大桥、太原潇河大桥后，再次在国家特大型桥梁建设中实现应用，标志着昆仑特种沥青在技术水平、服务能力、核心竞争力等方面再上新台阶。
钢桥面浇注式沥青混凝土专用沥青是钢桥铺装建设的必备材料，可大幅度提高沥青与集料之间的黏附性及热稳定性，经受240摄氏度的高温施工考验，满足无碾压自流平特殊施工要求。燃料油公司研究院于2012年首次开发成功并应用于实体工作，经过数次质量升级，目前已达到国际先进水平。
今年，燃料油公司继续与重庆特铺合作进行广州明珠湾大桥改性型浇注式沥青+SMA高黏沥青的生产供应。该项目提出了浇注式沥青要求硬质、高软化点、高弹、高温稳定且低温高黏高温低黏，面层SMA沥青要求高软化点、高低温延度等技术要求，浇注层车辙、组合车辙等高温性能参数超过港珠澳大桥。
实验室验证开发阶段，在前期研究工作的基础上，研究院和高富沥青厂通力合作，科研人员经过上百组试验的高强度技术攻关，开发新的生产配方和工艺，于4月23日成功完成浇注式沥青第一批试生产和试验段摊铺；随后，高富沥青厂严格按生产配方进行调和，控制各种原料比例，并提前改造原料罐和产品罐，增加顶搅拌机和专线的生产流程，优化预混系统操作与过程控制，确保生产混合温度和搅拌满足生产要求。同时，采取原料调配专罐专用、发车使用专线、装车优先调配、产品优先分析、出库专人引出等多项措施，于雨季前圆满完成了浇注式和SMA高黏两种沥青382吨的生产供货任务。
据了解，明珠湾大桥位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇的核心地区，是中国（广东）自贸区南沙新区片区、广州城市副中心南沙区建设发展的重要跨江通道，是广州面向粤港澳大湾区的重大交通枢纽核心控制工程和地标性建筑。作为向中国共产党建党100周年的献礼工程，大桥建成后，将加强南沙岛与珠江管理区的联系，有利于将南沙区打造成为交通便捷、环境优美、社会服务功能齐全的现代化海滨新城区。
