2022年1、2月份柴油出口量呈现递减趋势，并屡次打破2015年3月份以来的最低水平。今年前两个月中国柴油进口量维持低位波动。金联创成品油分析师王珊预计，3月份中国柴油出口量或有窄幅反弹。
据海关统计数据显示，2022年1-2月，中国柴油累计出口量为42.02万吨，同比跌幅87.77%。“前几年成品油资源供应过剩形势严峻，国家积极鼓励成品油出口来化解压力，成品油出口下发配额不断加大，并在2020年达到历史高点5903万吨。但在‘双碳’政策的背景下，资源‘大进大出’模式不断收紧，2022年下发第一批成品油出口配额1300万吨，同比大跌55.93%。出口配额的大幅收紧或为出口减少的主要原因。”王珊表示，此外，虽然1、2月份受低温及春节假期影响，柴油刚需处于淡季，但由于严格的税费监管以及轻巡征收消费税之后，隐形资源的逐步退市，持续为正规炼厂环节产出的柴油腾挪出市场份额，再考虑到资源配置不及时等因素影响国内主营柴油库存普遍偏低，实物资源供应仍呈现紧平衡态势，加上国内柴油价格坚挺，这些因素降低了国内企业出口意向。
今年前两个月，中国柴油进口维持低位波动，总量同比略有收窄。海关统计数据显示，2022年1-2月，中国柴油累计进口量为14.30万吨，同比跌幅为15.24%。“今年1、2月份受消息面利好支撑，国内柴油价格坚挺，进口利润有所增加。与此同时，再加上受春节影响，国内柴油刚性需求欠佳，进口量维持低位波动。” 王珊表示。
3月份，随着气温回升，国内工矿、基建等户外工程项目开工率持续增长，柴油刚需或稳步提升。“由于主营开工率维持高位运行，1-2月柴油产量同比增加21.01%，但3月份主营及地炼开工率均存下滑趋势。总体来说，柴油供应趋紧现象或将有适度缓解，预计3月份柴油出口量或有窄幅反弹。”王珊表示。
