推动可持续发展，积极应对气候变化已成为国际社会的共识。2016年全球近200个缔约方共同签署了《巴黎协定》，对2020年后全球应对气候变化的行动作出了统一安排。各国政府均制定了实现碳中和的时间表和路线图，各行各业也开启了去碳化进程。
航空运输业是全球经济活动的重要组成和支撑。行业的可持续发展将为去碳减排做出重要贡献。国际航空运输协会在去年举行的第 77 届年会期间，批准了全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。
使用可持续航空燃料(SAF)是目前航空运输业推动去碳化进程的重要主要途径之一。近日，DHL快递宣布与bp和Neste在可持续航空燃料方面开展战略合作，两家战略合作伙伴将在未来五年内向DHL快递提供超过8亿公升可持续航空燃料。这是航空运输业迄今为止最大的可持续航空燃料交易。
SAF，航空运输业脱碳的关键角色
2020年，世界航空运输行动小组(ATAG)发布了全球航空业应对气候变化的2050路线图《Waypoint 2050》(以下简称“报告”)，报告指出可持续航空燃料将在全球航空运输业减排过程中扮演关键角色。与传统燃料相比，可持续航空燃料在其生命周期内可减少最多80%的温室气体排放。
DHL快递预计，通过此次战略合作，将在航空燃料生命周期内减少约200万吨二氧化碳排放，相当于约40万辆乘用车一年产生的温室气体排放量。
DHL快递首席执行官John Pearson表示：“此次与bp和Neste达成的可持续航空燃料交易，是我们通向可持续未来道路上的里程碑。目前，我们的工作重点是推动更多可持续航空燃料供应商共同解决当下的供应缺口。同时，我们也在呼吁政策制定者建立起适当的框架，以加速可持续航空燃料在欧盟和全球范围内的市场增长，包括设立允许灵活购买和使用可持续航空燃料的核算机制等。”
摆脱对传统化石燃料的依赖已成为当前航空运输业全产业链共同的发力方向。航空发动机制造商普惠、罗罗、GE等，均开展了与可持续航空燃料相关的研发或测试。过去一年中，已有三款空客机型使用100%可持续航空燃料进行试飞。今年初，波音宣布与EPIC Fuels达成750万升的混合可持续航空燃料供应协议。
多管齐下加速去碳化进程
除了可持续航空燃料，提高飞机燃油效率也是推动航空运输业减碳的重要途径。
波音777货机是世界上最大、航程最长，且性能出色的双引擎货机，具有出色的燃油效率。与B747-400相比，波音777货机的二氧化碳排放量减少了18%。自2018年起，DHL快递已购买了28架全新B777F飞机。此外，DHL快递还向全电动飞机制造商Eviation订购了12架Alice全电动货机，以建立全球首个由电力驱动的航空快递网络。
DHL快递的母公司德国邮政敦豪集团是全球首家提出致力于在2050年将所有物流相关排放降至为零的物流企业。为了确保这一目标如期达成，该集团在2021年发布了全新可持续发展路线图，并承诺未来10年间将投资70亿欧元(含运营支出和固定资产支出)加速去碳化进程。投资将主要用于推动“最后一公里”派送车队电气化、开发利用可持续航空燃料和建设气候中性建筑等。对该集团而言，DHL快递此次与bp和Neste达成的交易，标志着其向“至2030年在航空运输中使用可持续航空混合燃料比例达30%”的目标迈出了重要一步。
根据德国邮政敦豪集团估算，在未落实全新可持续发展路线图相关举措的情况下，2030年集团碳排放总量将约为4600万吨。在未来全球物流业务预计仍将继续保持强劲增长的背景下，该集团希望到2030年将碳排放量减少至2900万吨以下。
无疑，航空运输业要在满足全球经济复苏、增长的同时实现减排，这一过程极具挑战。航空运输业至2050年实现净零排放的目标需要航空价值链上所有利益相关方携手努力。DHL快递与bp和Neste的战略合作充分体现了行业企业在以切实行动减少航空领域排放方面日益增长的必要性、紧迫性及各方对此的承诺。
