英国石油公司现在承认，它可能低估了世界对石油的渴求。交通电气化削弱需求的速度并不像一些分析师预测的那样快。
两年前，在疫情最严重的时候，英国石油公司在其年度《能源展望》中写道，全球石油需求在2019年达到了约1亿桶/天的峰值，由于疫情和能源转型加速的影响，从那时起，需求只会下降。仅仅两年后，英国石油公司承认，它可能低估了世界对石油的渴求，尽管该公司勇敢地坚持了自己的长期预测，即交通电气化最终将迎来石油需求高峰时代。
与此同时，其他投行预见到了原油需求的反弹，因为这是所有封锁导致的疫情萧条之后自然发生的事情。他们没有预见到的是反弹的程度和速度。
高盛首席执行官Jeffrey Currie最近在接受采访时表示:“与3、6个月前相比，市场的变化更快，基本面的紧张程度更严重，比我们最初认为的还要严重。随着夏季的到来，目前的能源和食品价格面临很大的上行压力。”
美国能源情报署最近预测，二叠纪的石油产量本月将创下历史新高，但这似乎不足以抵消全球石油市场失衡，许多美国生产商表示，他们不愿意——或者由于短缺和延误而无法——提高产量。
美国产量的增长速度没有一些人预期的那么多，也没有那么快，因为WTI飙升至100美元以上并保持在那里。交通电气化并没有削弱需求，因为交通电气化的发展速度比预期的要慢得多。或许更重要的是，OPEC+可能会说，将每天的产量增加100万桶，但能否转化为实际行动还远不确定。
这些似乎都是一场完美石油风暴的必要因素，再加上利比亚最近的大规模油田中断。事实上，情况比几乎所有人预期的都要糟糕，而且，也许更令人担忧的是，由于目前还没有立竿见日的解决办法，供应受限的这种状况还会持续一段时间。
(布伦特原油主力合约日线图)
北京时间6月20日15:09，布伦特原油主力合约价格报113.46美元/桶。
