连日来，福建船政各事业部、各部门紧密结合实际，全面对照党的二十大作出的决策部署、提出的奋斗目标，在补短板、强弱项、固底板、扬优势上下功夫，按下奋战四季度、冲刺年度目标任务的快捷键。
东南造船交付9700吨成品油船
继东南造船建造的第1艘9700吨成品油船(EASTERN SPIRAEA)于11月21日交付后，11月29日，该船的姊妹船9700吨成品油船(EASTERN ROSELLE)顺利交付。EGPN公司船东代表和福建船政等相关领导出席交付仪式。
该船是一艘服务于无限航区的装载运输成品油单桨低速柴油机船，总长133.9米，型宽19.2米，型深10.46米，设计吃水7.7米，航速13.5节，采用AU型4叶螺旋桨，适用于散装运输成品油(闪点≤60℃)。
伴随着两条成品油轮的成功交接，标志着EGPN公司与东南造船的首次合作圆满收官。未来，双方将依托各自资源优势，建立长期稳定的战略合作关系，实现资源共享、互利共赢。
福宁重工80米深海养殖平台顺利开工
11月29日，福宁重工为霞浦县闽投深海开发有限责任公司建造的80米深海养殖平台(MW912-1)顺利开工。霞浦县闽投深海开发有限责任公司、福建省闽投深海养殖装备租赁有限责任公司、福船集团和福宁重工等相关领导出席，共同见证项目开工。
该项目的养殖水体约3万立方，总长82米、船体长度76米，平台宽度32米，设计拖航吃水2米，作业吃水13米，风暴吃水11米、适用水深在20米到50米海域的水产养殖。
该项目的建造是福宁重工主动融入福建省发展海洋经济战略大局的具体实践，对推进福建船政创新转型发展具有重要意义。
东南造船22500DWT散货船上船台
11月28日，东南造船建造的22500DWT散货船(DN-S225-12)在冠海基地顺利上船台，该船是东南造船为上海成功和泰实业集团有限公司建造的第11艘22500DWT散货船。
该船总长154.89米，型宽23.00米，型深12.60米，设计载重不小于22200吨。主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口，装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货，具有良好的经济性。
