由于市场对美联储加息预期再次升温，国际原油期货价格在隔夜市场走弱，3月7日早盘显著下跌，午后弱势盘整，收盘时国际油价显著下跌。
截至当天收盘，纽约商品交易所2023年4月交货的轻质原油期货价格下跌2.88美元，收于每桶77.58美元，跌幅为3.58%。2023年5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.89美元，收于每桶83.29美元，跌幅为3.35%。
美联储主席鲍威尔在为当日出席国会听证会准备的证词中表示，如果整体数据显示需要以更快的速度收紧货币政策，美联储将会加大加息步伐。他说，当前的趋势显示美联储对抗通胀的工作仍未完成。鲍威尔表示，最新的经济数据强于预期，这显示最终的利率水平很可能会比此前预期的水平高。
外汇资讯网站FXEmpire市场分析师弗拉基米尔泽尔诺夫(Vladimir Zernov)在当日表示，由于交易商聚焦于美联储主席的鹰派表态，纽约油价承受强大的压力。美联储激进加息可能给经济施加过多的压力并减少石油需求，这对石油市场构成利空。泽尔诺夫说，从大的视角看，石油市场依然处于一个宽幅交易区间之中，布伦特油价需要显著的刺激因素才能获得持续的动能。
荷兰商业银行首席大中国区经济学家 Iris Pang表示，鉴于美国和欧洲的高通胀，其石油需求应该会继续走弱，这也打压了中国的炼油需求。
雪弗龙公司首席执行官迈克沃斯(Mike Wirth)在6日表示，现在的石油生产剩余产能不多，让全球市场在任何意外供应中断面前都是脆弱的。
澳大利亚联邦银行(Commonwealth Bank)能源大宗商品分析师维韦克达尔(Vivek Dhar)说，2023年关键的未知因素是俄罗斯原油和成品油出口中断情况。
美国银行大宗商品和衍生品研究主管弗朗西斯科布兰奇(Francisco Blanch)在6日表示，在主要受亚洲需求驱动和交通用油增加的影响下，2023年和2024年全球日均石油需求预计将分别增加大约180万桶/日和140万桶/日。随着经济重启，预计中国2023年日均石油需求增幅将超过80万桶/日，中国游客的增加应该也会提振亚洲其他地区的石油需求。
布兰奇预计，汽油需求将首先引领中国石油需求复苏，然后是航空煤油。今年，全球航空煤油需求增幅可能达到75万桶/日，汽油需求则预计将增长45万桶/日。
