据管道&天然气杂志网4月5日报道，美国管道公司金德摩根股份有限公司（Kinder Morgan Inc.即KMI）4月3日表示，其南加州和北加州可再生柴油（RD）枢纽中心项目已全面开始商业运营。RD是一种替代燃料，可使卡车、火车和任何使用柴油的设备以显著降低生命周期排放的方式运行。
目前已全面投入运营的金德摩根的RD枢纽中心是将这种低排放燃料从洛杉矶炼油厂运输至圣地亚哥和内陆地区，以及从旧金山湾地区运输至萨克拉门托、圣何塞和弗雷斯诺的最有效、碳密集度最低的方法。这两个中心的初始阶段都得到了客户承诺的全额认购。
KMI产品管道总裁Dax Sanders表示，“我们很高兴通过我们的南加州和北加州RD枢纽中心推进加州的气候目标。这些项目为参与未来向低排放能源的过渡提供了一个重要的机会，同时继续提供如今仍有需求的燃料。我们相信，在这场能源变革中，服务市场的最佳方式是通过上述所有能源组合。管道仍然是液体燃料最安全、最具成本效益的长途运输方式”。
为两个内陆目的地的架子车（特种车辆）提供高达2万桶/日的混合柴油的南加州枢纽中心，自2023年2月初以来一直在向圣地亚哥交付RD，最近开始向科尔顿交付。南加州中心将进入洛杉矶港和长滩港的RD海运供应通过SFPP卡森终端的架子车连接到洛杉矶市场，并连接到KMI的SFPP管道系统，输送到内陆和圣地亚哥地区。
通过SFPP北部管道系统，从旧金山海湾区到KMI的布拉德肖、弗雷斯诺和圣何塞码头，提供总计2.1万桶/日RD的北加州枢纽中心，现在开始向这些市场转移RD。KMI利用北加州枢纽现有的基础设施，并在后续阶段进行潜在的产能扩张。
