“在未来转型趋势下，传统石油流通行业的企业要和相关产业实行嫁接、融合。要把数字化嫁接进行业发展进程中，那必须跟专业公司合作。”在前不久举办的《中国石油流通行业发展蓝皮书（2022-2023）》专家解读会上，对外经贸大学教授董秀成围绕产业转型发展提出了前瞻性的观点。
相关数据显示，2023年一季度石油流通行业发展情况总体形势良好，符合《蓝皮书》预期。董秀成表示，国家要建立现代能源体系这个目标非常明确，新型能源体系的核心就是能源结构调整，着眼于此，不管是整个产业链，还是石油流通行业的转型都很急迫。
董秀成以“燃油车退出交易市场”热点问题为例进行深度解读：一方面，新能源汽车的增速远远超出了想象；另一方面，个别省份已发布禁售燃油车时间表，2030-2040年间燃油车有很大可能全面禁售，考虑到存量车报废期，到2060年基本上没有燃油车的概念了。这也意味着，成品油产销企业的转型迫在眉睫。
所谓转型，从某种意义来说就是跨界，像加油站增设非油业务开设便利店就属于一种跨界。这个转型可以是嫁接、融合，但不建议另起炉灶。“传统的石油流通企业，不论是仓储、批发还是零售，在转型过程中需要借助数字化领域相关企业的力量，比如跟能链这样的公司进行融合。因为只有优势互补、强强联合这个事情才能做好。”董秀成如是说。
就加油站而言，转型需要提供综合服务，仅靠“单打独斗”显然难以完成。能链这类成熟的综合能源服务商，具备品牌化、数字化、精细运营、综合业态等全方位能力，可帮助中小民营加油站升级为综合能源港这一能源零售新形态，推动加油站行业高质量发展。
在鲜明的政策和市场导向下，加油站也应发挥好网点优势，探索创新供能模式。能链综合能源港作为加快产业链向数字化、智能化发展的全新范式，对于推动融合创新意义非凡。
