成品油油轮
LR2油轮
地中海LR2油轮上周交易活动减少，同时新加坡迎来节假日、交易日减少，运价水平因此下跌。TC1航线运价指数下跌28.06点，报WS122.22点，有广泛的消息称有船舶以WS120点的运价水平被预定。开往英国—欧洲大陆的TC20航线运费也下跌393,000美元至3,575,000美元。
苏伊士运河以西地区，地中海至东方航线LR2油轮上周依然交易消息寥寥，TC15航线运费下跌208,000美元至2,891,667美元。
LR1油轮
地中海LR1油轮上周出现大幅调整。TC5航线运价指数下跌27.81点至WS145点，开往英国—欧洲大陆的TC8航线运费同样下跌307,000美元至2,964,000美元。
英国—欧洲大陆TC16航线运价指数上周始终徘徊于WS125-WS130点左右。
MR油轮
地中海MR油轮上周再次承受下行压力，TC17航线运价指数大幅下跌25点至WS217.86点。
由于前几周运力稀缺、货运需求充足，英国—欧洲大陆MR油轮上周坚挺上行。TC2航线运价指数上涨18点至WS178.25点，TC19航线运价指数同样由WS170.31点上涨至WS188.44点。
美湾MR油轮上周询盘量稳定，同时巴拿马运河延误等因素导致可用船舶减少，运价水平出现回升。TC14航线运价指数上涨5.83点至WSWS140.83点，TC18航线运价指数同样攀升6.66点至WS210.83点。与此同时，开往加勒比地区的TC21航线运费由825,000美元上涨至845,833美元。
大西洋三角洲MR油轮等价期租租金由25,129美元攀升至28,148美元。
灵便型油轮
地中海灵便型油轮市场上周缺乏询盘，TC6航线运价指数下跌7.78点至WS136.94点。
英国—欧洲大陆灵便型油轮继续走强，不过幅度不大，TC23航线运价指数由WS178.33点上涨至WS185.56点。
VLCC油轮
上周中东VLCC油轮市场再次小幅下滑。船东似乎更青睐短途航程，运力堆积导致运价持续承压。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数下跌1点至WS47.29点，基于波罗的海交易所标准船型的往返航程等价期租租金19,431美元/天，相较上上周五下跌2,300美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数持平于WS30点左右。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数持平于WS53点左右，往返航程等价期租租金28,200美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运费小幅下跌27,778美元至8,250,000美元，往返航程等价期租租金约30,400美元/天。
苏伊士型油轮
西非地区苏伊士型油轮上周表现依然不佳，但上周下旬运价出现横盘，似乎已经触底。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数相较上上周下跌2点，本文撰稿之时徘徊于WS65点左右，往返航程等价期租租金10,975美元/天。上周地中海和黑海地区运力堆积，为数不多的可运货物吸引了大量交易者的目光。CPC至地中海航线135,000吨油轮运价指数上周下跌2点至略低于WS75点，往返航程等价期租租金约9,500美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数相较上上周回升7.5点，报WS67.83点。
阿芙拉型油轮
北海地区，霍得角至威廉港航线80,000吨油轮运价指数小幅上涨1点至WS97.14点，往返航程等价期租租金1,800美元/天，相较上上周五下跌300美元/天。地中海市场运价触底，船东联手成功推高了运价水平。杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数上涨9.5点至WS98点，往返航程等价期租租金10,700美元/天。
大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场短途航程运价止跌。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数小幅上涨1.5点至WS105点，往返航程等价期租租金7,631美元/天，与上上周五持平。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数稳定于WS97.5点，往返航程等价期租租金7,420美元/天，相较上上周下跌约600美元。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数下跌5点至WS114.06点，往返航程等价期租租金16,737美元/天。
