近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）接获一份合同，将为中国船厂建造的3艘风力和甲醇混合动力油轮提供设计、工程和设备。
作为价值1.2亿挪威克朗（约合1050万欧元）合同的一部分，康士伯海事将提供舵机、方向舵、可控螺距螺旋桨、隧道推进器和推进器控制系统、集成自动化系统（包括 Vessel Insight）、推进控制系统和甲板机械。此外，康士伯还提供设计和工程服务。
据悉，由瑞典航运公司Terntank投资的系列15000载重吨混合动力油轮在招商工业扬州金陵船厂建造。这3艘船于2022年11月签约，并且于今年6月10日在扬州金陵船厂切割了首块钢板。同时，这批新船都是量身定制的，能将生物原料运输到客户的炼油厂，并将成品装载到他们的仓库，其中的首艘船计划将于2025年3月交付。
新船属于混合动力解决方案+系列，预计将通过甲醇动力发动机、风力辅助推进、混合电池系统和岸电等技术明显减少碳足迹和对环境的影响。这批混合动力油轮将借鉴之前6艘AVIC系列船的经验，并且额外进行了创新改进，以减少对环境的影响。
Terntank公司表示，“除了我们之前船舶船获得的减少40%二氧化碳排放，此次增加的风力辅助还将进一步减少8%的排放量，再加上甲醇的低碳和脱碳潜力，我们加快了实现净零排放的步伐。”
今年早些时候，总部位于芬兰的北欧石油贸易公司(NEOT)和Neste公司共同与Terntank签署了这3艘混合动力油轮的租船协议。在今年举行的挪威海事展期间，Terntank凭借这3艘1.5万载重吨混合动力新造油轮获得了令人羡慕的“下一代船舶奖”。
