成品油油轮
LR2油轮
继上上周温和上涨后，中东湾LR油轮上周似乎失去了上涨动力。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮交易活动充足，运价指数由WS170点稳步攀升至WS173点。同样地，中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮运价上周始终徘徊于440万美元水平。
苏伊士运河以西，地中海至东方TC15航线LR2油轮上周交易较为不活跃，运价下跌近80,000美元至352.9万美元。
LR1油轮
上周中东湾LR1油轮同样放缓了涨势，略显疲软。中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数由WS175点下跌至WS170点。同样地，中东湾至英国—欧洲大陆TC8航线65,000吨油轮运价下跌约85,000美元至355万美元。
英国—欧洲大陆，ARA至西非TC16航线60,000吨油轮运价指数由WS175点上涨至WS179.69点，截至本文撰写之时已在WS179.69点水平徘徊三天。
MR油轮
中东湾MR油轮上周交易较为繁忙，但询盘量不足以推升运价水平。中东湾至东非TC17航线35,000吨油轮运价指数下跌16.07点至WS228.57点。
英国—欧洲大陆MR油轮成交不断，在一些前往地中海的询盘支撑下，运价水平小幅上涨。ARA至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数攀升13.5点至WS154.75点。和往常一样，ARA至西非TC19航线37,000吨油轮走势与之相似，运价指数上涨13.75点至WS165点。随着两条航线的运价指数上涨，它们的往返航程等价期租租金同样回升至15,000美元/天左右。
随着交易活动加强，巴拿马运河延误显著减缓，上周早些时候美湾MR油轮出现上涨。美湾至英国—欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮运价指数攀升12.5点至WS115点，随后开始徘徊不前。美湾至巴西TC18航线38,000吨油轮走势与之类似，运价指数攀升至WS198.5点后便稳定于这一水平。美湾至加勒比TC21航线38,000吨油轮上周运价波动较大，最终攀升35,000美元至664,286美元。
大西洋板块三角洲MR油轮等价期租租金回升4,905美元至21,143美元。
灵便型油轮
地中海地区，跨地中海TC6航线30,000吨灵便型油轮运价指数回升9.72点至WS196.94点，因为有广为流传的消息称有油轮以WS200点的运价水平被预定。
欧洲西北部，跨英国—欧洲大陆TC23航线30,000吨油轮运价指数持平于WS175点左右。
VLCC油轮
上周市场保持稳定，除美湾以外各地区运价水平略微上涨。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数上涨2点至WS56.38点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金31,477美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数相较上上周五上涨1点，报WS32.33点。
大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数上涨3点至WS60.40点，往返航程等价期租租金37,535美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运价下跌88,889美元至9,677,778美元，往返航程等价期租租金42,334美元/天，相较上上周五上涨约500美元/天。
苏伊士型油轮
上周西非地区苏伊士型油轮依然表现出色，运费水平进一步上涨。尼日利亚至英国—欧洲大陆航线130,000吨油轮运价指数上涨27点至WS145点，往返航程等价期租租金65,933美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线135,000吨油轮得到了坚挺的阿芙拉型油轮市场支撑，运价指数再次上涨10点至WS145.26点，往返航程等价期租租金69,006美元/天。中东地区，中东湾至地中海航线140,000吨油轮运价指数相较上上周下跌2点至略低于WS80点。
阿芙拉型油轮
北海地区，跨英国—欧洲大陆航线80,000吨油轮运价指数再次跳涨40点至WS213.57点，基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金103,055美元/天。地中海市场，跨地中海航线80,000吨油轮运价指数再次上涨6点至WS220.28点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金79,117美元/天。
大西洋板块另一侧，跨大西洋板块市场短途航线行情上涨。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数相较上上周上涨10点至WS265点，往返航程等价期租租金91,158美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数攀升13点，收报WS256.88点，往返航程等价期租租金76,901美元/天。美湾至英国—欧洲大陆跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数上涨65点至WS265点，基于休斯顿至鹿特丹航线的往返航程等价期租租金77,448美元/天。
