11月6日，在东北销售公司的精心组织下，满载着4万吨柴油的“伟池”号油轮在菲律宾卸货离港，吉林石化中转出口通道被首次打通。

9月份以来，部分炼化企业出现柴油产能过剩的现象，生产后路急需疏解，这给成品油出口贸易的开展提供了空间。东北销售一体统筹内外贸市场资源，结合国际成品油市场需求，协同国际事业公司开拓“一带一路”沿线国家和地区油品市场，与炼化、铁路、港口企业深度合作，陆续打通墨西哥、马来西亚、蒙古国、新加坡、菲律宾等国的运输通道。今年1至10月，东北销售通过大连港累计出口汽柴油同比增长66%，节约运费超1.5亿元，有效保障了大庆石化、大庆炼化等炼化企业的生产后路畅通，缓解了北部地区产能过剩压力。

10月中旬，按照集团公司统一部署，吉林石化积极推动柴油出口计划落实。作为服务保障吉林石化的重要大区公司，东北销售以市场需求为导向，超前规划、深入研究，成立出口专项协调小组，明确工作推进责任清单，强化保障职责。东北销售协同吉林石化召开出口油业务推进协调会，梳理出口柴油铁路装运、接卸、仓储、海运装船等流程，组织相关单位签订出口成品油中转协议、出口成品油检验检测合同等，确保出口油发运业务依法合规。

为保障吉林石化首次外贸业务顺利开展，东北销售在全面对接货运相关流程的基础上，根据船期精准测算铁路装车及发运时间，同时与沈阳铁路局协调铁路运力，安排龙组发运出口油品，明确出口油品数量、标重、标容等信息，强化发运过程中油品计量管理。10月11日凌晨2时，首列2800吨柴油龙组驶出龙潭山车站，驶向大连金港北良油库，吉林石化顺利打通油品出口的集港流程。

针对大连地区内外贸下海量大的实际情况，东北销售构建计划统筹协调、资源统筹平衡、作业统筹组织、信息统筹共享的“四位一体”管控机制，从源头避免出口船舶计划与内贸大船计划冲突，有效规避“船等油”“船等泊位”现象。东北销售与国际事业东北公司、SGS等单位协作，采取“边装船、边集港”的方式，改变集港模式，缩短集港备货时间。协调海关、商检、港口、码头等单位提前办理作业手续，提前集港备货，做到船到即可装货，提高作业效率，避免产生滞期，实现效率与效益双提升，确保出口计划100%兑现。主动调整大连新港浮盘改造方案，作出“宁误改造工期，不让出口滞期”的承诺，将已退油的2万立方米储罐重新投用，延期12天安排储罐退油作业，为油品出口争取时间。