今天（4月17日）
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还有机票可选择
随着年初机票燃油附加费下调
出行成本下降
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许多小伙伴的不二之选
近日
由中国石油流通协会
中国石油大学（北京）经济管理学院
对外经济贸易大学“一带一路”
能源贸易发展研究中心
及多家能源央企销售公司等单位
共同完成的
《中国石油流通行业发展蓝皮书（2023—2024）》发布（以下简称《蓝皮书》）
《蓝皮书》显示
2023年我国航空煤油表观消费量
同比增长73.6%
展现出强劲发展势头
你的“诗和远方”是不是也已启航？
展望2024
随着全球主要经济体稳定向好发展
国际油价将呈现怎样的走势
航空煤油又有怎样的发展空间
加油站如何应对新能源车的市场冲击
……
《蓝皮书》均作出了分析预测
跟随油宝一起来看看
《蓝皮书》释放了怎样的信号
◆国际油价将呈现前高后低的态势
2023年国际局势复杂多变，区域分化严重。地缘冲突加剧、通货膨胀、贸易摩擦、美联储加息、供应链风险等因素叠加考验着各国经济韧性与复苏动力。
地缘冲突持续影响国际油气贸易格局。2023年，乌克兰危机导致部分国家对石油等关键资源的依赖程度加深，加剧了中东地区的地缘政治紧张局势，使得一些国家更加积极地寻求能源替代来源，从而影响了国际石油市场的供需平衡。《蓝皮书》显示，自巴以新一轮冲突爆发以来，国际油价上涨了约6%。
根据《蓝皮书》预测，2024年世界经济增速将放缓，但原油供需两端将保持强劲韧性。受各国“双碳”目标影响，“欧佩克+”减产政策调控空间有限，对油价支撑力减弱。同时，非欧佩克国家原油产量保持增长，全球原油供应链面临更大压力。此外，地缘政治危机可能持续，引起国际油价波动，预计呈现前高后低的态势。《蓝皮书》给出明确预测区间，即2024年油价运行将在70至85美元/桶之间运行。
受到国际油价高位震荡预期影响，《蓝皮书》预计 2024 年国内成品油价格总体将呈现前低后高态势，其中汽柴油价格年度涨幅将保持个位数。随着中国的经济、社会、生活逐步恢复正常化，煤油价格涨幅或升至两位数。
金联创数据显示，2023 年，国际油价虽然总体回落，但仍在高位宽幅震荡，全年在 70至95 美元/桶之间。具体 WTI 均价 78.1 美元/桶，同比下降 17.2%；布伦特均价 82.6 美元/桶，同比下降 17.8%；普氏迪拜均价 82.1 美元/桶，同比下降 14.8%。
◆绿色航空煤油将成为重要发展方向
随着全球经济的稳步复苏和国际市场需求的逐渐恢复，预计到2024年，中国航空产业将迎来新的发展机遇。《蓝皮书》显示，在签证政策放宽和国际交流增加的背景下，中国的国内外航班数量将持续增加。得益于国家积极提振经济的政策促进，国内航线燃油费收取标准的下调将导致出行成本下降，从而有序释放大众积累的出行需求，推动中国航空煤油需求量的增长。《蓝皮书》预计，2024年航煤表观消费量3850万吨，同比增长12.5%。
在产量方面，预测表明，随着航煤消费的提升，国内拥有航空煤油生产资质的企业和炼化项目的投产将增多。这一趋势促使炼厂排产计划作出相应调整，使得航空煤油产量整体呈现上涨走势。
同时，全球社会对气候变化和环境污染问题的关注日益提升，这推动了生物航空煤油作为一种可再生能源的快速发展。生物航空煤油正逐渐成为航空业的焦点，并成为市场的重要发展方向。中国民航局航空器适航审定司已经在组织起草《航空替代燃料可持续性要求（征求意见稿）》，这将为生物航空煤油的产业化发展开辟新的道路。
◆终端加油站向综合能源服务站加快转型
随着国内经济的稳步复苏和汽车保有量的持续增加，尤其是新能源汽车的迅速增长，加油站的发展走向正在发生变化。根据《蓝皮书》对2024年加油站建设与经营的展望，综合能源服务站的建设成为了新的发展趋势。
国有石油企业正在优化网络布局，淘汰部分低效的加油站，同时少量开发优质站。尽管国有石油企业加油站数量有微弱增加，但由于新能源汽车对成品油市场的挤压，民营加油站的运行成本上涨，导致在营民营加油站数量延续下滑趋势。总体来看，加油站总量继续减少，从2022年的10.76万座减少为约10.58万座，减少了1800座。
然而，尽管加油站总体数量在减少，但随着成品油需求的快速反弹，国内石油企业的成品油销售量增加，加油站的零售效率提高，单站日销量显著上升。
未来加油站的发展方向将何去何从？根据《蓝皮书》的预测，中国新能源汽车将继续保持高速增长，预计销量将达到1100万到1300万辆。目前，全国新能源汽车与车桩的比例为2.4:1，存在较大缺口。为了支持充电设施的发展，山东、河南、内蒙古、湖南等多个省份已出台相关政策，多地国企、民营企业、外资企业均加入加油站充换电业务转型中。
随着新能源汽车的加速发展，加之交通运输方式的绿色低碳要求，对加油站基础设施建设与经营管理方式提出了新要求。加油站将向加油、加气、充电、加氢等多元能源服务延伸，从能源供给向购物、餐饮等多元消费场景延伸。实现能源补给、基础服务、辅助服务的一站式综合服务，将是未来发展的方向。
◆炼厂产能将进入新一轮扩张期
《蓝皮书》显示，2023年，中国炼油能力再创新高，国内炼化产业转型升级持续加快，布局不断优化，持续推进“油转化”“油转特”。供应端，炼油能力达到9.5亿吨/年，同比增长1.3%，位居世界第一大炼油国，平均炼油规模达641万吨/年，与世界平均水平770万吨/年的差距进一步缩小。
《蓝皮书》显示，我国炼油产能将进入新一轮扩张期，预计2024至2027年还将有8500万吨产能开工。同时，我国将进一步整顿落后炼油产能约3500万吨，今年全国原油一次加工能力将维持在9.8亿吨，炼油平均规模将进一步提升。
能源转型日趋加速
清洁绿色日益鲜明
无论驰骋山河
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