近日，伴随着中国航油通航公司在甘肃白银机场供油保障航煤加注“第一枪”的顺利完成，国网空间技术公司SG1156机组航油社会化伴随保障“首台首套”试点应用圆满成功。通航公司伴随供油保障车辆将从白银出发，陆续奔赴陕西、宁夏、新疆等地实施伴随供油保障，并将努力走向全国。
试点应用圆满成功，标志着通航公司和国网空间技术公司在创新驱动发展战略的引领下，坚持资源共享和优势互补，推进航油社会化伴随式保障业务落地，共同开创航油社会化伴随式保障先河，成功实现中国航油通航供油领域新突破。
伴随供油保障，通常指飞机在天上飞，油车在地上跑，飞机作业飞到哪个临时起降点，油车就提前到达哪个临时起降点待命保障。长期以来，由于伴随供油保障固有行业特性，专业可靠的社会化伴随供油保障资源几乎为空白。通航企业大多采用自建保障车队，每个机组配备一台运加油车，一方面要盯着天上飞机飞行安全，一方面要盯着地上油车运输安全，既增加安全管理压力，又增加运行成本。
通航公司坚持新发展理念，积极“强链”，创新思维，改变行业常规做法，本着“专业人做专业事”，发挥航油资源组织、安全及质量管理专业优势，联合优秀危化品道路运输企业，为通航企业提供“全链条、全地域、全天候”“菜单式服务”“随呼随应”“送货上门”的伴随供油保障服务。采用“1对N”模式，即一台车服务N家通航企业，通过对车辆灵活调度，在合理半径内，为N家通航企业提供点对点上门加注的供油保障服务，从而提高伴随供油保障的社会效率，降低通航企业用油成本。
未来2—3年，通航公司将在伴随供油保障新业务运用新模式取得新成果基础上，坚持市场化方向，依托60多家炼厂和240多家运输机场油库以及1000多台航煤专运车辆等资源，聚合100台左右的运加油车资源，加快建成“布局科学、安全高效、机动灵活、成本合理”的“中国移动通航供油网络”，与为400多家通用机场提供供油保障的“中国固定通航供油网络”共同组成“中国线下通航供油网络”，运用以智慧通航系统为主要内容的“中国线上通航供油网络”进行数字化、智能化对“中国线下通航供油网络”赋能，“线上线下”两网融合为中国通航产业提供“全覆盖、全保障、全服务、全品种”通航供油服务，提升通航公司核心竞争力和核心功能，坚定不移做强做优做大，在建设国家通航现代化产业体系、推动低空经济发展中发挥更大作用、作出更大贡献。
