8月9日
亚洲第一深水导管架平台
“海基二号”
首口开发井正式开钻
这是我国首次在超300米水深海域
通过固定式平台开采油气
与采用移动式钻井平台相比
可大幅降低钻完井成本超50%
进一步健全完善了
我国深水钻完井技术体系
促进深水油气田经济高效开发
我国首个深水油田焕新生
“海基二号”服役于我国首个深水油田流花11-1油田，位于距深圳东南方向约240公里、水深约324米的南海东部海域。其集钻井、生产、生活等多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油生产平台。
流花11-1油田采用
“深水固定式平台
+圆筒型FPSO”模式开发
部署开发井24口
钻井总进尺超73500米
相当于钻穿8座珠穆朗玛峰
为充分提高
深水边际油气田的开发效果
平台将规模化实施
长水平段大位移井9口
最大井深5216米
水平位移4473米
水垂比达3.62
作业难度极大
自研装备 钻井稳准快！
“海基二号”所配置的钻机模块
为中国海油自主设计建造
设备国产化率达100%
除配备各类智能化设备外
还搭载了自动化机械臂
可通过预设参数
实现多种场景的“一键作业”
大幅提高深水钻井的效率和稳定性
由于导管架高度达338.5米
与常规的导管架平台相比
无法使用“锤入法”下放隔水导管
而需采取“钻入法”作业
为提高深水环境下井口的稳定性
项目团队设置了
14层水下扶正导向孔
将隔水导管通过
层层导向孔下入井眼内
其难度不亚于百米外
连续穿针引线
项目团队首创“安装导向扶正器
+微型水下机器人”施工方案
可使隔水导管按照预定轨迹
精准“走位”，快速“穿梭”
新工艺 深水油气稳稳开采！
流花11-1油田
是迄今为止我国海上发现的
最大礁灰岩油田
探明油气地质储量超亿吨
该类油田含水率上升快
地质构造复杂、钻井轨迹难控制
开发难度极大
项目团队采取
“多重双效+分舱控水”的
复合控水技术
并使用同位素
标记监测产液剖面
辅助配产动态调整
从而提升控水能力
保障稳油效果
大幅提高油田采收率
流花11-1油田二次开发
与首次开发时的层位相差不大
面临着新老井“碰撞”难题
项目团队“量身定制”
高造斜率绕障技术体系
该技术可大幅提高井眼的
“拐弯”能力
每钻进30米最多可偏斜6.6°
为常规井的3倍
确保新井可及时绕开障碍
稳稳前进
中国海油深圳分公司
将全力推进精益钻井模式
争取实现节省工期136天
工程质量合格率100%
多贡献产量10万吨
节约投资7000万元的
提速提质提产提效“四提”目标
助力我国首个深水油田
重焕“新生”
