今年以来，燕山石化持续强化设备管理，优化工作流程，加强数据监督，守好原油进厂“第一关”，有效降低原油进厂途耗、储耗。据统计，1-10月份原油储运损失同比降低22%。

据悉，原油在接卸、储存和长距离输送过程中均存在不同程度的损耗。为确保损失可控，燕山石化储运厂坚持问题导向，认真总结经验，对原油接卸、储存、运输各环节进行全过程管理，聚焦各损失关键点制定相应管控措施，有效降低储运损失。

源头计量保足量

采取“专人专船”的监督管理模式，从轮船靠港至离港，由专人全流程跟踪，监控现场检尺、计量、取样、分析至出具商检报告全过程，降低原油途耗。针对途耗管控中计量标准差异等情况，加强装货港口监管，发船前预警提醒，有效降低装港损失。

紧盯损失关键点

针对原油含水率关键数据，实行“码头卸船—管输进厂”一体化监控模式，进厂前进行原油含水预警，紧盯高含水原油输配进度，适时调整原油排产计划，采用备用罐有效规避水头，保证下游装置稳定运行。进厂时加强原油性质分析核验，紧盯DCS系统原油密度变化趋势，对比在线与离线分析，防止因密度损失造成亏量。进厂后开展原油水平衡分析，核算交接水盈亏情况，提高原油含水检出率。

守住计量交接防线

实行时段化工作模式，与国家管网有效沟通，定时定点监测数据，确保原油进厂交接计量准确。储耗管控中优化操作流程，降低原油泵频繁启停操作，避免罐区输转泄漏损失。

把好损失分析关

途耗管控中采用“一船一档”档案化管理方式，围绕船次、油种等多项技术指标，全方位分析途耗原因，明确降低原油途耗具体举措。储耗管控中为强化原油平衡分析，根据具体基准值制定原油日损失平稳率指标，安排专人日监测、日盘点、日汇报，发现数据异常及时分析原因并制定整改措施，实现日分析、周总结，月结算，确保各项指标受控。