近日
我国首套5万吨级拉力千斤顶
牵引装船系统
在珠海深水装备制造基地
成功应用
助力惠州25-8DPPB
导管架顺利完成装船作业
标志着我国在大型海洋结构物
装船技术能力迈上新台阶
惠州25-8DPPB导管架
重约10810吨
相当于7000余辆家用小轿车重量
此次导管架装船作业
运用2台1000吨助推千斤顶、
5台1000吨级拉力千斤顶的
牵引装船系统
作业过程中
多台千斤顶
通过智能同步控制技术协同作业
构建起完善的
“主顶+助推”系统架构
将位移同步精度控制在
10毫米以内
整个装船过程历时10小时
总拖拉距离209米
实际净牵引速度
达25米/小时以上
这套5万吨级拉力千斤顶
牵引装船系统
已于今年5月
在垦利10-2中心处理平台
组块装船项目成功应用
此次在珠海深水装备制造基地应用
再次验证了设备及技术的
稳定性和成熟度
经过两次大型作业的实践检验
海油工程已建立起完整的
设备可靠性数据库
千斤顶液压系统稳定性、
结构强度和同步控制精度等
关键指标均达到设计要求
下一步
项目团队将持续优化牵引技术
推动系统智能化升级
加快装备国产化进程
为建设海洋强国
提供坚实技术支撑