“同一家加油站，加93号汽油可拉卡，加90号油却只能付现金。”2月22日，车主李先生向记者反映，其在位于金沙江路的某中石化加油站加90号汽油受到“歧视”。李先生称，当天他在该加油站加了200元的90号油。“但加完油后，工作人员却告诉我，加90号油只能付现，不能拉卡。93号油才能用加油卡。”习惯了拉卡加油的李先生，此时身上的现金不足百元，只得在附近寻找银行提现付款。
加油拉卡多限制
加油站强制规定的加90号油只能付现金的要求，令习惯了拉卡加油的李先生感到很是不解。当他找到加油站工作人员询问缘由时，该加油站陈站长给出的理由是：加油站没有联网，缺少相关的拉卡设备，因此不能使用加油卡。“没有联网93号油怎么就能拉卡？”对于加油站这样的解释，李先生感到非常不满。
随后记者就加油站加90号油不能拉卡一事，与中石化上海分公司取得联系。据该公司工作人员介绍，这家位于金沙江路的辽华加油站属于自营方模式，其性质就是私营加油站。他们能够自行定价，自行销售，而不受中石化上海分公司的监管。“他们的90号油加油设备没有与公司总机联网。”
对于该加油站设置90号油不能拉卡的限制，业内人士认为，加油站不为90号油加注器申请联网，很有可能是为了强制销售93号油采取的一种措施。据其介绍，在油价调整之前，有不少加油站囤积了大量93号汽油，而这些油品的保质期只有半年左右，因此会在快到期时，降价销售或强制推销。该业内人士同时表示：“在2010年世博会召开之前，90号油将退出上海市场”。
退市只为利润高
90号汽油退市的传闻由来已久。2月24日，记者先后走访了卢湾、黄浦、静安、浦东、长宁等多个市区加油站，站内工作人员均表示没有90号汽油，并称：“在市区的加油站几乎就没有销售90号汽油的。”但中石化临港新城加油站负责人表示，90号汽油在市郊很有市场，销量一直不错。
既然90号油有市场需求，为何又要退出上海市场呢？中石化内部人士向记者介绍：“由于该标号油品用量越来越少，以及技术、设备提升的要求，目前大多炼油厂基本都不再生产90号汽油。其次，新出厂的汽车对油品的要求越来越高，90号汽油已经难以满足需求。”
对此，正在加油站加油的车主张毅向记者表示：“我的车辆使用说明书上建议油品就是90号油，现在车才跑了不到两年，离报废日期还早着呢，以后90号油退市，加高标号的油就意味着用车成本的提高。”
面对“90号油退市”的说辞，石油大学马东教授表示，对于一些非节能微车及老款汽车来说，并不是高标油就比低标油一定环保节能。选择油品更多的还是看车辆发动机的压缩比。马教授认为：“90号汽油的退市要循序渐进，必须照顾到使用90号油的车主。”
而据中石油一家加油站负责人介绍，2008年油价上调之前，90号汽油的吨油利润在150元左右，而93号则为400元，“93号油与90号油在储存及加油设备上都是一样的，将原90号油的油罐腾出来储存93号油更加划算，这才是市场难觅90号油的原因。”
