新年新气象欲有大动作

　　自2005年以来，国际润滑油市场价格一直呈上扬态势，需求持续旺盛，资源供应紧张。2006年的润滑油市场，开局就不平静。年初，国际市场润滑油基础油突然每吨上扬40多美元。

　　在东南亚市场，二月当地价格执行上涨价格后，供应依然紧张，与溶剂油相比光亮油的供应则比较宽松。有报道称，一些光亮油交易商决定低于当前市场牌价(新加坡离岸价)销售。另一方面，中性油的价格稳定。地方终端用户对于新加坡SN500购买意向低于公布的价格范围，但三月装船的销售价格一般都在公布的价格范围内。也有消息说，由于受调价因素影响，近日多数炼厂仍然停止基础油销售，这使得市场上可流通的基础油资源偏紧。

    受国际大气候影响，国内润滑油市场亦逐步走高。由于目前国内油价与国际油价尚有近千元的差距，为减少炼厂亏损、提高其生产积极性，保证国内供应的办法就是提高基础油价格。2006年以来，作为国内最大的基础油散油供应商，中国石油已两次调整旗下炼厂的基础油出厂价，第一次调整是1月6日，当时低粘度基础油每吨上调250元，高粘度基础油每吨上调400元。此后上调润滑油基础油出厂价，涨幅统一为每吨300元。同时，中国石化下属高桥石化2月6日也上调了Ⅱ类加氢基础油的出厂价，涨幅每吨为200至300元。

    基础油价走高直接导致进口依存度下降。据统计，2005年1至11月份中国进口润滑油占表观消费量的比例为18.2%，低于2004年同期的21.4%，这说明2005年1至11月进口基础油在中国润滑油市场的份额有所下降。业内人士表示，国际市场基础油资源供应偏紧，货源难寻，而且价格一路上涨，是进口润滑油市场份额下降的主要原因。从目前相关统计数据看，随着进口与国产基础油价差的缩窄，预计2006年中国基础油进口依存度将继续下降，国产货源的市场份额有望进一步提升。

    分析人士指出，本次调价仅仅是上半年涨价的开始。由于我国现在燃油、润滑油销售价格普遍低于国际市场，在接轨的前提下，预计今年上半年基础油总涨幅会超过每吨1000元。有人甚至预言，国内基础油进入高价时代。

    连锁反应还在继续。基础油上涨之后，润滑油价格也随之上浮。今年年初，国内润滑油市场在以往属于消费淡季的节后市场呈现上扬行情。2月17日，长城润滑油上调了部分产品价格。受原料成本大幅上涨影响，统一润滑油公司于2月中旬上调润滑油大部分产品价格。据悉一些跨国公司在春季也将相继调整价格。

    在国内基础油价格不断上涨的压力下，大多数企业则面临着成本压力和销售压力。分析人士指出，由于润滑油市场竞争激烈，上涨空间有限，使得润滑油产品价格调高并不能为企业带来客观的效益，利润越来越低。很多中小企业由于一直靠价格优势来维系市场，所以一旦失去了价格优势，面临挑战将更为严峻。

    专家指出，在这种形势下，加快润滑油全面升级成为企业今后发展的基本思维。

    早在2005年，由于基础油价格一路飙升，很多企业采取提高润滑油级别来完成涨价(有的甚至取消了低级别产品)。今年伊始，各大润滑油厂商纷纷采取限制低级别产品比例的办法以及涨价等办法促使经销商向更高级别产品市场的开拓。

    日前，国内最大的专业车用润滑油制造商统一率先提出3月15日对旗下800个润滑油产品系列产品进行全面“进化换代”，即升级CD级别产品至CE级别，并主推CF-4以上级别的产品，凭借高品质的润滑油对一直被外国品牌掌握的中国内地高端润滑油市场发起攻击。同时，润滑油级别的全面提升也加速了新国标出台的步伐。

    对于高速成长的中国润滑油行业来讲，基础油的不断上涨，在带给企业巨大成本压力的同时，也将推动企业向技术革新、产品升级的高端领域不断迈进。