周一亚洲燃料油/迪拜价差以及近期价低于远期价的差价较上周缩窄。
 
    燃料油市场面依然表现疲软，因10月份中东供应高企，不过，11月来自中东的供应可能将减少。

    燃料油市场面也受到中国直馏燃料油需求疲软以及巴基斯坦从1月份起削减燃料油进口量计划的打压。

    交易商表示，沙特阿美石油公司已经招标销售8万吨11月10日左右在拉斯塔努拉装A961高硫燃料油船货。

    该标书将于今日截标，投标者递价有效期至明日。买主递价可能将偏低，因最近来自中东的燃料油船货供应增加。

    据称，中国9月份燃料油进口量较上年同期增加15%，可能受船用燃料油需求强劲驱动。

    但是，9月份燃料油进口量仅较8月份减少1%，因直馏燃料油消费需求继续受小型炼厂利润疲软打压。电厂也使用进口天然气代替燃料油。

    需求方面，台湾中油公司寻购3.8万吨12月低硫燃料油船货，但是，由于燃料油市场面疲软以及中国需求低，报价可能下降。

    该公司曾以新加坡价格升水大约30美元/吨（CFR台湾）的价格从Astra Oil公司购买了11月低硫燃料油船货。

    此外，台湾中油公司还采购了8万吨12月高硫燃料油船货，但是因市场面疲软升水价格走低。

    一位交易商表示台中油公司以新加坡价格小幅升水的价格采购了一批4万吨180cst和4万吨380cst高硫燃料油拼装的CFR船货。

    新加坡燃料油现货市场出现更多售货压力，因11个报价对应五个递价。

    新加坡燃料油现货市场没有交易达成，但是，现货升水估价下滑。